Ngành du lịch tàu biển New Zealand đang đối mặt với sự sụt giảm nghiêm trọng lượng khách quốc tế và kỳ vọng các cuộc thảo luận khẩn tại Hội nghị Hiệp hội Du lịch Tàu biển New Zealand (NZCA) 2025 sẽ giúp tìm ra hướng đi mới.
Sự bất ổn trong chính sách du lịch của New Zealand gây khó khăn cho các nhà khai thác. Ảnh: NZ Herald/Paul TaylorChủ đề của hội nghị năm nay tại Napier – “This is Not a Drill” (Đây không phải diễn tập) – đã phần nào phản ánh tính cấp bách của vấn đề.
Theo Giám đốc điều hành NZCA Jacqui Lloyd, lượng khách đã giảm 20% trong mùa hè vừa qua và dự kiến giảm thêm 20% trong năm nay. Bà dự đoán mùa 2025/26 sẽ đón khoảng 215.000 hành khách với 660 chuyến cập cảng, thấp hơn nhiều so với 330.000 khách và 1.120 chuyến của mùa 2023/24.
Chính sách và quy định khắt khe là rào cản
Bà Lloyd cho rằng ngành tàu biển khó thích ứng nếu không có thay đổi chính sách, đặc biệt liên quan đến quy định về sinh vật bám tàu (biofouling) – tình trạng tảo và vi sinh bám trên thân tàu.
“Ở New Zealand, quy định rất nghiêm ngặt. Nếu tàu gặp vấn đề, họ phải ra ngoài vùng 12 hải lý, chờ biển lặng để thợ lặn làm sạch, trong khi hành khách thắc mắc vì sao không đến được điểm đến đã lên kế hoạch,” bà nói.
Phó tổng giám đốc Biosecurity New Zealand, ông Stuart Anderson, khẳng định quy định này đã được xây dựng hơn 10 năm và triển khai cẩn trọng. Ông cho biết mùa tàu vừa qua không có tàu nào bị từ chối nhập cảnh, và chỉ một tàu phải hủy chuyến do biofouling nhưng đã quay lại sau khi khắc phục.
“Chúng tôi không xin lỗi vì bảo vệ môi trường biển độc đáo của New Zealand như Milford Sound khỏi các loài xâm hại có thể gây thiệt hại nặng nề cho ngành thủy sản,” Anderson nhấn mạnh.
Giải pháp mới và vấn đề chi phí
Bà Lloyd cho biết Cảng Auckland đang thử nghiệm công nghệ làm sạch tàu ngay trong nước cảng, hợp tác với Bộ Nông nghiệp và Thủy sản (MPI) để đảm bảo an toàn cho cả tàu và môi trường biển.
Ngoài ra, bà cũng chỉ ra tính bất ổn trong chính sách du lịch của New Zealand khi chi phí cho hành khách có thể tăng thêm 11–20 đô/người chỉ trong vòng 2–3 tháng thông báo, trong khi hành khách thường đặt tour trước tới 2 năm.
Tác động tới việc làm và kinh tế địa phương
Sự sụt giảm khách sẽ kéo theo mất việc làm, đặc biệt trong lĩnh vực dịch vụ du lịch, khách sạn, vận tải và nhân sự cảng biển. Mùa 2023/24, ngành tàu biển đã tạo ra khoảng 10.000 việc làm.
Giám đốc điều hành Heart of the City (Hiệp hội Kinh doanh trung tâm Auckland) Viv Beck cho biết:
“Khách từ tàu biển rất quan trọng, nhất là trong thời điểm chi tiêu giảm, cộng thêm tác động từ Covid-19 và các dự án xây dựng. Họ đến ngay trung tâm Auckland, mang lại nguồn thu trực tiếp cho các cửa hàng và dịch vụ.”
Bà Lloyd cảnh báo rằng uy tín của New Zealand trên bản đồ du lịch tàu biển toàn cầu đang giảm, và cần chiến dịch quảng bá mạnh mẽ để thu hút khách quay lại.
Theo rnz.co.nz – Khoa Tran