Cuộc khủng hoảng nhiên liệu hiện tại dường như không hề làm giảm đi niềm đam mê bất tận của người dân New Zealand đối với dòng xe bán tải, nhưng nó đang làm thay đổi căn bản cách họ lựa chọn dòng xe này.
Ảnh: Ảnh chụp màn hình / Unsplash / RNZSố liệu công bố tuần này cho thấy doanh số bán xe thương mại hạng nhẹ mới trong tháng 3 đã tăng vọt 48% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, người tiêu dùng đang chuyển hướng mạnh mẽ sang các lựa chọn "xe bán tải xanh".
Warren Willmot, Quản lý thương hiệu BYD tại New Zealand, cho biết hãng xe Trung Quốc chuyên về xe điện này thường bán được khoảng 300 đến 400 xe mỗi tháng. Tuy nhiên, trong tháng 3, họ đã bán sạch toàn bộ kho hàng với 866 chiếc. "Nguồn cung của chúng tôi đã cạn kiệt. Mọi chiếc xe dự kiến cập bến trong tháng 4 và tháng 5 đều đã có chủ," ông Willmot chia sẻ. Trong số đó, mẫu bán tải hybrid cắm điện (PHEV) Shark 6 đóng góp doanh số đáng kể.
Không chỉ BYD, các hãng khác cũng ghi nhận sự bùng nổ. Mẫu xe thuần điện Geely Riddara RD6 đã tăng doanh số từ 10 chiếc/tháng lên 46 chiếc trong tháng 3. Tuy nhiên, "ngôi vương" phân khúc bán tải điện hóa lại thuộc về phiên bản Hybrid của Toyota Hilux với doanh số gần 1.000 chiếc, gấp 5 lần so với mức trung bình hàng tháng.
Giá nhiên liệu và tâm lý lo ngại nguồn cung
Cuộc tấn công của Mỹ vào Iran hồi cuối tháng 2 đã đẩy giá nhiên liệu tăng phi mã, tạo cú hích cho thị trường xe điện. Theo chuyên gia Brad Olsen từ Infometrics, nhiều doanh nghiệp đang coi đây là một khoản đầu tư dài hạn nhằm tiết kiệm chi phí vận hành về sau.
Bên cạnh đó, sự thịnh vượng của khu vực kinh tế sơ khai (nông nghiệp, chăn nuôi, làm vườn) và các khoản chi trả cổ tức từ Fonterra đã giúp người dân có thêm nguồn tài chính để nâng cấp phương tiện.
Ông Dane Fisher từ tập đoàn Nordeast tin rằng giá xăng tăng chỉ là "giọt nước tràn ly". Trước đó, các rào cản về hạ tầng sạc và tâm lý lo ngại về quãng đường di chuyển vốn đã giảm xuống mức thấp nhất trong nhiều năm. Trong khi đó, ông Willmot nhận định rằng nỗi sợ hãi về việc thiếu hụt nguồn cung xăng dầu hoặc các lệnh hạn chế đi lại của chính phủ mới là động lực chính khiến khách hàng quyết định xuống tiền mua xe điện ngay lập tức.
Hiện nay, với sự góp mặt của Ford, Toyota, GWM, Geely và BYD, người tiêu dùng đã có nhiều lựa chọn bán tải điện hóa thay vì chỉ có xe động cơ đốt trong truyền thống. Dù vậy, với mức giá dao động từ 55.000 đến 95.000 NZD, việc sở hữu một chiếc "bán tải xanh" vẫn đòi hỏi người mua phải có tiềm lực tài chính tương đối vững vàng.
Theo rnz.co.nz – Noo Thuyen