Cơ quan Quan hệ Lao động (ERA) vừa đưa ra phán quyết bảo vệ hai công nhân tại cảng Eastland sau khi họ bị sa thải vì từ chối làm việc chung với một đồng nghiệp bị cho là có hành vi gây nguy hiểm.
Hai công nhân cảng đã bị sa thải sau khi từ chối làm việc với một đồng nghiệp mà họ cho là không đảm bảo an toàn. Ảnh: Được cung cấpHai công nhân Paul McMillan và Dion Robin đã nộp đơn kiện Công ty Qube Ports NZ Limited sau khi bị chấm dứt hợp đồng chỉ sau hai năm làm việc tại cảng Eastland (Gisborne) với tư cách là người vận hành xe kéo đầu kéo.
Sa thải vì "phối hợp từ chối làm việc"
Trước đó, phía Qube cho rằng hai nhân viên này đã phạm lỗi nghiêm trọng khi không tuân thủ các chỉ dẫn hợp lý và hợp pháp của công ty. Cụ thể, Qube cáo buộc họ đã cố ý phối hợp cùng nhau để từ chối làm việc chung với một đồng nghiệp cụ thể.
Tuy nhiên, bà Sarah Blick, thành viên của ERA, đã bác bỏ lập luận này và ra lệnh khôi phục chức vụ cho ông McMillan. Riêng ông Robin không được phục hồi vị trí do tính chất hợp đồng lao động thời vụ.
Đội ngũ này làm việc tại khu vực bốc xếp gỗ ở cảng. Ảnh: RNZ / Susan MurrayHàng loạt khiếu nại về an toàn bị "ngó lơ"
Hồ sơ tại cơ quan chức năng cho thấy, trong suốt giai đoạn 2024 - 2025, McMillan và Robin đã nhiều lần báo cáo về các hành vi không an toàn của một nhân viên vận hành máy xúc.
• Năm 2024: McMillan báo cáo việc bị người này lái máy xúc đâm trúng khi xe vẫn còn đang nối với rơ-moóc. Sau đó, quản lý chỉ giải quyết bằng cách xếp lịch làm việc khác ca để hạn chế tiếp xúc.
• Tháng 2/2025: McMillan tiếp tục gửi email bày tỏ lo ngại về thái độ và quy trình làm việc của đồng nghiệp này. Dù Qube khẳng định đã kiểm tra CCTV nhưng không cung cấp được bằng chứng cụ thể cho ERA.
• Cuối năm 2025: Robin báo cáo sự việc máy xúc đổ gỗ lên rơ-moóc khi xe đầu kéo vẫn còn đang kết nối – một hành động cực kỳ nguy hiểm. Phía Qube chỉ coi đây là "lỗi giao thông nội bộ" thay vì vi phạm an toàn lao động.
Đỉnh điểm vào ngày 8/1/2026, khi cả ba người vận hành xe đầu kéo trong ca đêm đồng loạt từ chối làm việc với nhân viên máy xúc này, Qube đã tiến hành kỷ luật và sa thải họ với lý do "gây gián đoạn hoạt động kinh doanh".
Phán quyết của ERA: An toàn là ưu tiên hàng đầu
Bà Sarah Blick nhận định: "Qube không thể đưa ra bằng chứng rõ ràng về việc họ đã thực sự điều tra các mối lo ngại an toàn trước đó của người lao động. Không thể khẳng định các vấn đề an toàn đã được giải quyết triệt để trước khi yêu cầu nhân viên tiếp tục làm việc."
Phía Qube lập luận rằng việc phục hồi chức vụ cho McMillan sẽ tạo ra một tiền lệ xấu, khiến nhân viên tin rằng họ có quyền từ chối làm việc với bất kỳ ai mà họ không thích. Tuy nhiên, ERA đã bác bỏ quan điểm này dựa trên những bằng chứng về rủi ro an toàn thực tế.
Đối với ông McMillan, việc mất việc ở độ tuổi hiện tại gây ra áp lực tài chính và gánh nặng gia đình nặng nề. ERA quyết định:
"Sự bất tiện và thiệt hại đối với ông McMillan nếu không được phục hồi chức vụ lớn hơn nhiều so với những xáo trộn nhỏ trong việc sắp xếp nhân sự của Qube."
Ông Robin dù không được nhận lại làm việc do vướng quy định hợp đồng thời vụ, nhưng phán quyết này cũng là một lời cảnh tỉnh cho các doanh nghiệp logistics trong việc ưu tiên quyền lợi và an toàn của người lao động tại cảng biển.
Theo nzherald.co.nz – Noo Thuyen