Việc thay đổi mạng lưới xe buýt tại Hawke’s Bay đang khiến một số cư dân ở Hastings bức xúc khi không muốn điểm dừng xe buýt được đặt ngay trước nhà mình.
Ông Blair Kyle, cư dân khu Flaxmere, cho rằng việc đặt một trạm xe buýt ngay trước nhà ông và một trạm khác ngay bên kia đường là lãng phí tiền thuế của người dân. Ảnh: LDR/ĐƯỢC CUNG CẤPBlair Kyle và người hàng xóm đối diện đã nhận thư từ Hội đồng Quận Hastings thông báo rằng “sẽ thiết lập một điểm dừng xe buýt mới trước nhà bạn”. Lá thư đề ngày 17/11 và yêu cầu phản hồi trước ngày 3/12.
Tổng cộng, hội đồng đã gửi thư cho 588 hộ dân về kế hoạch lắp đặt 180 điểm dừng xe buýt mới trong thành phố.
Chủ tịch Ủy ban Giao thông Vận tải Vùng Hawke’s Bay, ông Neil Kirton, cho biết việc triển khai mạng lưới Better Bus Routes là bước quan trọng nhằm tăng khả năng tiếp cận giao thông công cộng, với các tuyến xe buýt rõ ràng và dễ hiểu hơn. Những thay đổi này diễn ra sau cuộc đánh giá dẫn đến việc loại bỏ thử nghiệm MyWay.
Các tuyến xe buýt mới của HBRC đòi hỏi phải có thêm điểm dừng – hạ tầng do Hội đồng Quận Hastings chịu trách nhiệm – và cơ quan này đang thực hiện công tác lắp đặt.
Kyle cho biết trên đường Dundee Dr đã có một điểm dừng cách ba đến bốn nhà và một điểm khác ở góc đường Wilson Rd. “Thật kỳ lạ và không cần thiết,” anh nói.
Theo kế hoạch mới, Dundee Dr sẽ có tối đa 26 lượt xe buýt mỗi ngày từ 6h sáng đến 7h tối trong ngày thường, và giảm số chuyến vào cuối tuần.
Kyle lo ngại: “Đây vốn là con đường đông đúc, nhiều trẻ em chạy scooter trên vỉa hè. Nhiều xe buýt dừng đỗ sẽ nguy hiểm cho chúng.”
Anh cũng cho biết anh sẽ không thể đỗ xe trước nhà. Kyle làm việc với xe tải nhỏ và máy xúc:
“Gần đây tôi hay phải làm ca đêm hoặc trực, nên thường lái thẳng xe về nhà vì không đáng để quay lại bãi. Tôi cần chỗ đỗ ngay trước nhà.”
Một điểm dừng xe buýt hiện có nằm cách các điểm dừng mới được đề xuất trên đường Dundee Drive, Flaxmere chưa đến 250m. Ảnh: LDR/ĐƯỢC CUNG CẤPHội đồng cho biết đã nhận hơn 100 phản hồi từ các hộ dân; khoảng 75% là tích cực hoặc trung lập, 25% phản đối, và vị trí của khoảng 10 điểm dừng đã được điều chỉnh nhờ ý kiến góp ý.
Tuy nhiên, Kyle cho rằng phản hồi của anh bị bỏ qua:
“Họ nói rằng được đỗ xe trước nhà là đặc quyền chứ không phải quyền lợi. Chúng tôi mua nhà này khi không có điểm dừng xe buýt. Giờ họ đặt ngay trước cửa là không đúng.”
Theo anh, “các chuyến xe chạy ngang hiện nay cũng chẳng có hành khách”, và đây là “lãng phí thời gian và tiền thuế”.
Người phát ngôn hội đồng giải thích rằng tuyến mới sẽ chạy hai chiều trên Dundee Dr, thay vì một chiều như hiện nay, nên cần điểm dừng ở cả hai bên đường.
Nhu cầu đỗ xe trên đường không được xem xét trong đợt đánh giá:
“Đường phố là không gian công cộng, không dành riêng cho chủ nhà liền kề.”
Hội đồng nhấn mạnh các vị trí vẫn chưa được chốt và cần quyết định chính thức, nhưng trong nhiều trường hợp “không có nhiều lựa chọn”.
Theo tài liệu chuẩn bị cho cuộc họp ngày 11/12, hội đồng dự kiến phê duyệt những điểm dừng không có phản đối và tiếp tục làm việc với người dân nơi có ý kiến.
HBRC phụ trách vận hành giao thông công cộng, còn Hội đồng Quận Hastings chịu trách nhiệm lắp biển báo và kẻ vạch điểm dừng xe buýt.
Các tuyến xe buýt mới dự kiến bắt đầu vào cuối tuần cuối cùng của tháng 1, kịp phục vụ năm học và năm làm việc mới.
Theo rnz.co.nz – Khoa Tran