Hệ thống tàu hỏa toàn thành phố Auckland vẫn tiếp tục ngừng hoạt động khi người dân quay lại làm việc sau kỳ nghỉ hè, trong khi việc khôi phục dù chỉ một phần dịch vụ đường sắt cũng còn vài ngày nữa mới diễn ra.
Một đoàn tàu của Auckland Transport (ảnh tư liệu). (Nguồn: istock.com)Trong lúc phần lớn hành khách tại Wellington đã có thể đi tàu trở lại từ hôm qua, thì người sử dụng phương tiện công cộng tại thành phố lớn nhất New Zealand sẽ phải chờ lâu hơn do các công việc bảo trì và nâng cấp quy mô lớn của KiwiRail vẫn đang tiếp tục.
Hơn 1.300 công nhân tham gia nâng cấp mạng lưới đường sắt
Đợt đóng cửa kéo dài nhiều tuần, bắt đầu từ ngày 27/12, huy động hơn 1.300 công nhân để nâng cấp đường ray, sân ga và các điểm giao cắt đường sắt tại hơn 40 địa điểm trên khắp Auckland.
Hành khách được khuyến cáo nên sử dụng xe buýt thay thế tàu hỏa, dù các tuyến này không thể chở được nhiều người như tàu, hoặc cân nhắc các tuyến xe buýt thông thường để tiếp tục hành trình.
Hai đoàn tàu điện đô thị tại Auckland (ảnh tư liệu). (Nguồn: istock.com)Tàu hỏa sẽ trở lại từ thứ Hai tới
Dịch vụ tàu hỏa hạn chế sẽ bắt đầu hoạt động trở lại từ thứ Hai, ngày 19/1, tuy nhiên chỉ áp dụng cho một số tuyến trong mạng lưới.
• Tuyến Western Line vẫn tiếp tục đóng cửa
• Tuyến Onehunga Line là tuyến duy nhất khôi phục dịch vụ ngày thường đầy đủ
• Trên Southern Line, tàu chỉ chạy giữa Newmarket và Puhinui, bắt đầu và kết thúc tại Manukau
• Các ga trên Eastern Line từ Waitematā Station (Britomart) đến Ōtāhuhu vẫn đóng cửa
Toàn bộ các tuyến và nhà ga sẽ đóng cửa trở lại vào ngày 27 và 28/1 để phục vụ công tác kiểm tra lịch trình của City Rail Link (CRL). Trong thời gian này, tàu vẫn chạy nhưng không chở hành khách.
Dự kiến toàn bộ dịch vụ sẽ được khôi phục đầy đủ từ ngày 29/1.
Đi xe buýt là lựa chọn duy nhất đối với một số hành khách cho đến khi tàu hỏa hoạt động trở lại. (Nguồn: istock.com)Vì sao phải đóng toàn bộ mạng lưới tàu hỏa?
KiwiRail đang hoàn thiện chương trình tái xây dựng mạng lưới đường sắt Auckland, bao gồm:
• Xây dựng sân ga thứ ba tại Henderson Station
• Loại bỏ các điểm giao cắt đường sắt
• Nâng cấp đường ray, hệ thống thoát nước và nền móng
Bà Stacey van der Putten, Giám đốc phụ trách giao thông công cộng và phương thức di chuyển chủ động của Auckland Transport, cho biết các công việc này là điều kiện bắt buộc trước khi City Rail Link đi vào hoạt động.
“Những công việc này là thiết yếu để City Rail Link có thể vận hành. Nếu không, chúng tôi sẽ không thể chạy nhiều tàu hơn với tần suất cao hơn,” bà nói.
Việc đóng cửa toàn bộ hệ thống tàu hỏa vào mùa hè không phải là điều mới mẻ. Trong hơn một thập kỷ qua, đây đã trở thành thông lệ để KiwiRail thực hiện bảo trì và nâng cấp trong các tháng 12 và 1.
Sắp tới sẽ còn nhiều đợt đóng cửa khác
Mạng lưới tàu hỏa Auckland sẽ tiếp tục đóng cửa nhiều lần trong đầu năm 2026, cụ thể:
• 6–8/2 (cuối tuần Waitangi Day): Đóng toàn mạng lưới
• 28/2 – 1/3: Eastern và Southern Line đóng hoàn toàn; Western Line đóng đoạn New Lynn – Swanson
• 14–15/3: Đóng cửa một phần trên tất cả các tuyến
• 22/3: Đóng toàn mạng lưới để kiểm tra CRL
• 3–6/4 (cuối tuần Lễ Phục Sinh): Đóng toàn mạng lưới
• 7–12/4 (kỳ nghỉ học): Đóng cửa một phần
• 13–15/4: Đóng toàn mạng lưới để kiểm tra CRL
• 25–26/4 (Anzac Day): Tàu chạy đến 2 giờ chiều ngày 25/4, sau đó đóng toàn mạng lưới
Trong tất cả các đợt đóng cửa, xe buýt sẽ được sử dụng để thay thế tàu hỏa.
City Rail Link sẽ mở cửa khi nào?
Theo xác nhận của Auckland Transport, tuyến đường sắt ngầm dài 3,5km cùng ba nhà ga mới của City Rail Link dự kiến sẽ chính thức mở cửa vào nửa cuối năm 2026.
Theo 1news.co.nz – Noo Thuyen