Một dự án nâng cấp trị giá 2,7 triệu NZD sẽ biến một nút giao thông đông đúc, có mức độ rủi ro cao gần Havelock North thành vòng xoay.
Bài viết của Linda Hall – Local Democracy Reporting
Hội đồng Quận Hastings cho biết giao lộ giữa các tuyến Te Mata, Waimārama, Te Mata–Mangateretere và River là một trong những điểm có rủi ro cao nhất trong khu vực, với 10 vụ tai nạn trong 5 năm qua, trong đó có một vụ gây tử vong.
Trung bình mỗi ngày có khoảng 6.500 phương tiện lưu thông qua nút giao này, trong đó xe tải và xe hạng nặng chiếm khoảng 12% lưu lượng.
Nút giao này cũng là một phần của tuyến đường Hawke’s Bay Trails, với lối đi chung dành cho nhiều đối tượng trên ba trong số các tuyến đường.
Một người phát ngôn của hội đồng cho biết Cơ quan Giao thông New Zealand Waka Kotahi sẽ tài trợ 53% tổng chi phí ước tính của dự án, trong khi Hội đồng Quận Hastings sẽ chi trả 47% còn lại.
Thị trưởng Hastings, bà Wendy Schollum, cho biết vòng xoay sẽ cải thiện đáng kể mức độ an toàn tại một địa điểm có lịch sử lâu dài về các vụ tai nạn nghiêm trọng.
“Ngăn chặn dù chỉ một vụ tai nạn gây chết người hoặc chấn thương nghiêm trọng tại nút giao này cũng đã rất quan trọng.
“Đây là việc bảo đảm an toàn cho người dân trên một tuyến đường mà nhiều người địa phương sử dụng mỗi ngày, đồng thời giảm nguy cơ gây ra những tổn thương có thể để lại hậu quả lâu dài cho gia đình và cộng đồng sau mỗi vụ tai nạn.”
Giám đốc hạ tầng của hội đồng, ông Darren de Klerk, cho biết các phương án vòng xoay lắp ghép quy mô nhỏ hơn, bao gồm cả vòng xoay cao su, đã được xem xét nhưng bị loại bỏ vì không phù hợp với một nút giao có lưu lượng lớn, tốc độ cao và thường xuyên có xe hạng nặng qua lại.
“Bên cạnh việc xây dựng vòng xoay, dự án còn bao gồm việc tái cấu trúc toàn bộ mặt đường ở tất cả các hướng tiếp cận, các yếu tố thiết kế riêng cho xe hạng nặng, cải thiện an toàn, thi công hệ thống thoát nước, di dời hạ tầng điện và viễn thông, cũng như công tác điều tiết giao thông,” ông de Klerk cho biết.
Để đảm bảo hiệu quả trong khu vực có tốc độ giới hạn 80km/h, thiết kế bao gồm các góc vào phù hợp, một đảo trung tâm lớn và các đảo phân làn ở mỗi hướng tiếp cận nhằm giảm tốc độ và tạo điều kiện băng qua đường an toàn hơn cho người sử dụng lối đi chung.
Công trình dự kiến sẽ khởi công vào giữa tháng 1 năm 2026 và kéo dài đến tháng 5 năm 2026.
Cả hai làn đường dự kiến vẫn sẽ được duy trì lưu thông trong phần lớn thời gian thi công, kèm theo các giới hạn tốc độ tạm thời.
Theo ước tính trên toàn quốc, chi phí xã hội trung bình của một vụ tai nạn gây tử vong là 4,9 triệu NZD; tai nạn gây chấn thương nghiêm trọng là 923.000 NZD; và tai nạn gây chấn thương nhẹ là 104.000 NZD.
Theo 1news.co.nz - Hani Dang