Việc mở rộng đường băng sân bay Hamilton đã được các nhà lãnh đạo địa phương hoan nghênh.
Dự án trị giá 9,8 triệu đô la này đã nhận được khoản vay 6,5 triệu đô la từ Quỹ Cơ sở Hạ tầng Khu vực, Bộ trưởng Phát triển Khu vực Shane Jones thông báo.
Sân bay Hamilton sẽ đóng góp 3,3 triệu đô la.
Công trình sẽ kéo dài đường băng thêm tối đa 255 mét lên thành 2.450m, mở rộng bãi đậu nhà ga và đường lăn, đồng cũng như nâng cấp hệ thống đèn tiếp cận và đèn đường băng.
Điều này sẽ đáp ứng được nhiều loại máy bay hơn, bao gồm các dòng phản lực thân rộng như B787 hoặc A330.
Sân bay cho biết việc này cũng tạo điều kiện cho bất kỳ đợt mở rộng đường băng nào nữa trong tương lai, nếu cần thiết để phục vụ các chuyến bay đường dài.
Giám đốc điều hành Sân bay Hamilton, ông Mark Morgan, cho biết việc mở rộng sẽ tăng cường khả năng phục hồi của sân bay và khu vực bằng cách cho phép các máy bay phản lực thân rộng hạ cánh xuống Hamilton trong các tình huống ngoại lệ, như các sự kiện bất lợi hoặc khẩn cấp.
Dự án này không phải để phục vụ cho các chuyến bay thương mại hàng ngày.
Ông Morgan cho biết sân bay đã làm việc với Kānoa – đơn vị đầu tư và phát triển kinh tế khu vực của Chính phủ – về một đề xuất phục hồi chính thức kể từ tháng 7 năm 2024.
“Trong 18 tháng qua, các bộ trưởng đại diện cho Chính phủ liên minh đã rất cởi mở trong các cuộc thảo luận xoay quanh một mạng lưới hàng không quốc gia kiên cố hơn, và vai trò mà Hamilton có thể đảm nhận."
“Chúng tôi nghĩ rằng đây là một bước đi thông minh và là một khoản đầu tư rất hợp lý mang lại lợi ích quốc gia.”
Ông Jones cho biết vị trí của Hamilton và khoảng cách gần với các đường cao tốc chính cũng như các tuyến đường liên kết đã khiến sân bay này trở thành “một trung tâm then chốt” để vận chuyển hành khách và hàng hóa trong nước và quốc tế.
“Trong trường hợp xảy ra gián đoạn tại các sân bay khác ở Đảo Bắc, Sân bay Hamilton cũng là một lựa chọn để duy trì dòng chảy của người và hàng hóa. Những sự cố như vậy thỉnh thoảng vẫn xảy ra. Hồi tháng 4 năm ngoái, một chuyến bay quốc tế đã phải chuyển hướng từ Auckland đến Hamilton do thời tiết xấu.”
Quyền Thị trưởng Hamilton, Geoff Taylor, cho biết việc mở rộng là “một thắng lợi đáng kể” cho thành phố và khu vực.
Nó phản ánh sự gia tăng dân số nhanh chóng, vị trí chiến lược và danh tiếng của thành phố.
“Nó tạo vị thế để chúng ta luân chuyển nhiều người và hàng hóa hơn khi phát triển, đáp ứng nhu cầu hạ cánh thay thế cho các máy bay lớn hơn, và củng cố vị thế của Hamilton cũng như vùng Waikato như một trung tâm hàng không quốc gia.”
Thị trưởng Waipā Mike Pettit cho biết việc nâng cấp có “tầm quan trọng quốc gia” và sẽ mang lại lợi ích cho địa phương.
“Việc tăng cường năng lực cho Sân bay Hamilton giúp Waipā có vị thế thu hút đầu tư, hỗ trợ việc làm giá trị cao và đóng vai trò ý nghĩa trong thành công kinh tế dài hạn của New Zealand.”
Nghị sĩ khu vực Hamilton East Ryan Hamilton mô tả khoản vay này là một “cú hích lớn” cho Waikato.
“Lại thêm một điểm cộng cho sân bay, sự kết nối và tăng trưởng của chúng ta,” ông đăng tải trên mạng xã hội.
Công tác mở rộng đường băng sẽ do công ty sân bay quản lý và được đấu thầu thông qua quy trình Yêu cầu Chào hàng (RFP) chính thức.
Sân bay cho biết việc xây dựng có khả năng bắt đầu vào khoảng cuối năm nay và mất 12 tháng để hoàn thành, mà không gây ảnh hưởng đến hoạt động của các chuyến bay.
Giữ cho các lựa chọn luôn rộng mở
Việc mở rộng đường băng đã nằm trong kế hoạch từ năm 2011, khi Công ty TNHH Sân bay Khu vực Waikato dành riêng 16 ha đất để bảo vệ quỹ đất khỏi các dự án phát triển khác.
Cái gọi là "quy hoạch chỉ định đất" này cho phép mở rộng đường băng tiềm năng trong tương lai lên tới gần 3.000m.
Một người phát ngôn của sân bay cho biết, đợt mở rộng quy mô lớn này, cùng với các hạ tầng kỹ thuật hàng không cần thiết khác, ước tính tiêu tốn hơn 100 triệu đô la và sẽ là một phần của những gì cần thiết để thiết lập dịch vụ quốc tế kiểu Auckland, nơi các máy bay thân rộng tới Hamilton thường xuyên.
Dự án này tách biệt với dự án 9,8 triệu đô la vừa được phê duyệt trong tuần này, vốn chỉ tập trung vào khả năng phục hồi (ứng phó khẩn cấp).
Người phát ngôn cho biết công việc được thực hiện như một phần của dự án được cấp vốn này không làm hạn chế việc mở rộng thêm trong tương lai.
Việc chỉ định đất có thể hết hạn nếu các hoạt động phát triển không diễn ra trong khung thời gian quy định, và đất đó có thể được sử dụng cho các dự án khác.
Sân bay trước đây đã xem xét việc mở rộng đường băng quy mô lớn vào năm 2022/2023 và nhận thấy “không có lý lẽ thuyết phục nào” ủng hộ việc này, xét về chi phí và sau khi nhận được các tư vấn sâu rộng về pháp lý, quy hoạch và hàng không.
Người phát ngôn cho biết đường băng của Hamilton vốn đã dài thứ tư ở New Zealand và vì Hamilton đã có thể tiếp nhận các chuyến bay quốc tế, bao gồm tiềm năng đến Nam Thái Bình Dương và Singapore, nên phương án kinh doanh cho một dự án 100 triệu đô la vào thời điểm đó là không khả thi.
Tuy nhiên, sân bay “luôn” có ý định xem xét lại quyết định này trong tương lai, dựa trên nhu cầu thị trường, các cân nhắc về pháp lý, tài chính và định hướng chiến lược của sân bay.
Kể từ năm 2023, nhiều thứ đã thay đổi, bao gồm việc Sân bay Hamilton khôi phục các chuyến bay quốc tế đến Úc.
Phần lớn vì lý do này, và vì sự tăng trưởng của sân bay, đơn vị này đã xác nhận sẽ nộp đơn xin gia hạn thời gian chỉ định đất vào giữa năm 2026 để có khả năng thực hiện một dự án quy mô lớn trong tương lai, người phát ngôn cho biết.
Trong báo cáo sáu tháng gần đây, Sân bay Hamilton cho biết số lượng hành khách đã tăng 39% so với cùng kỳ năm 2024.
Hàng năm có hơn nửa triệu hành khách sử dụng sân bay này.
Theo nzherald.co.nz premium - Hani Dang