Giờ đây, một hộ gia đình điển hình phải tốn thêm 40 NZD để đổ đầy bình xăng so với tuần trước - và những người ở một số vùng sâu vùng xa hoặc khu vực có thu nhập thấp hơn có thể là những người cảm nhận rõ rệt nhất.
Bởi Susan Edmunds từ rnz.co.nz
Báo cáo di động mới nhất của Ipsos, thực hiện tại 31 quốc gia, cho thấy người dân New Zealand đặc biệt phụ thuộc vào xe hơi. Trên toàn thế giới, trung bình 43% cho biết không thể sống thiếu xe hơi, nhưng con số đó tại New Zealand lên tới 51%.
36% khác cho biết họ có thể sống thiếu phương tiện cá nhân nhưng vẫn thích sở hữu chúng hơn.
Trong số 31 quốc gia, 39% số người tham gia khảo sát cho biết phương tiện giao thông chính của họ là xe hơi - nhưng tỷ lệ này tại New Zealand là 66%, vượt qua mức 64% của Hoa Kỳ.
Đây có thể là một vấn đề lớn khi giá dầu đang tăng nhanh.
Dữ liệu từ Bộ Giao thông Vận tải cho thấy sự phụ thuộc vào xe hơi có thể không phân bổ đều trên khắp cả nước.
Các số liệu chỉ ra rằng trong khi Auckland, Wellington và một số khu vực ở bờ biển phía Đông của Đảo Bắc có mức sử dụng xe cơ giới nhẹ thấp - từ 6.489 đến 8.611 km di chuyển trên mỗi người mỗi năm, thì Northland, Waikato, Southland và bờ biển phía Tây của Đảo Nam đều có mức sử dụng cao, trên 10.423 km.
Kinh tế trưởng của Simplicity, ông Shamubeel Eaqub, cho biết nhiều người ở các khu vực tỉnh lẻ không lái xe quá nhiều, nhưng những ai phải lái xe thì lại đi những quãng đường rất dài.
Ông nói rằng cú sốc giá nhiên liệu tăng sẽ giáng đòn mạnh vào những người buộc phải lái xe nhiều và không có phương tiện giao thông thay thế.
"Về cơ bản, các vùng tỉnh lẻ của New Zealand thực sự khá phụ thuộc và họ rất nhạy cảm với những thay đổi về giá cả... Tôi đã nói chuyện với một người ở Taranaki, họ phải lái xe gần một tiếng đồng hồ để đi làm mỗi ngày. Không còn cách nào khác để đến đó."
Ông cho biết, với mức giá trung bình 3,42 NZD một lít cho xăng A91, một hộ gia đình trung bình tiêu thụ 43 lít nhiên liệu mỗi tuần sẽ tốn gần 150 NZD.
"Con số đó đã tăng 40 NZD so với tuần trước... khi tôi nhìn vào mức giá tinh chế tại Singapore và Hàn Quốc, chúng ta có thể đang hướng tới mốc 3,80 NZD."
Ông cho rằng điều đó có nghĩa là các hộ gia đình sẽ phải tốn 165 NZD mỗi tuần cho nhiên liệu trước khi mua bất kỳ nhu yếu phẩm nào khác.
"Đó là điều khiến tôi thực sự lo lắng, đây không phải là thứ đầu tiên tăng giá. Kể từ năm 2019, chi phí cho các nhu cầu thiết yếu đã tăng khoảng 300 NZD mỗi tuần."
Ông nói thêm rằng con số này bao gồm thực phẩm, điện và bảo hiểm.
"Bất kể thu nhập của bạn tăng thêm bao nhiêu, một phần lớn trong đó đã bị lấy đi mất."
Jake Lilley, giám đốc chính sách của Fincap (mạng lưới cố vấn tài chính), cho biết sẽ không ngạc nhiên nếu việc sử dụng xe hơi cao hơn ở những nơi có thu nhập thấp hơn, bởi vì áp lực chi phí xe cộ là điều thường xuyên xuất hiện trong dữ liệu và các cuộc trò chuyện với những người cố vấn tài chính.
"Chúng tôi thường xuyên nhận định rằng giao thông là yếu tố thiết yếu cho sức khỏe, sự an lạc và khả năng tham gia xã hội của mọi người."
"Ở nhiều nơi, một gia đình (whānau) sẽ cần có phương tiện di chuyển để đáp ứng các nhu cầu thiết yếu này, và đây thường là một trong những áp lực lớn nhất trong việc cân đối ngân sách hộ gia đình khi họ tìm đến các cố vấn tài chính để được hỗ trợ.
"Các gia đình cũng có thể gặp khó khăn ngay cả ở những nơi có phương tiện giao thông công cộng khi phải xoay xở giữa việc đón con ở trường, đi làm, đi hẹn về thu nhập, khám bệnh, chăm sóc người khuyết tật trong gia đình và đi làm đúng giờ mà không có xe riêng."
Ipsos cũng nhận thấy phương tiện giao thông công cộng tại đây ít được đánh giá cao hơn - 57% cho biết nó dễ tiếp cận so với mức 62% trên toàn cầu và 59% cho biết nó an toàn so với mức trung bình 62% trên thế giới.
Theo 1news.co.nz - Hani Dang