Hai nhà ga đường sắt mới tại Nam Auckland sẽ chính thức đi vào hoạt động sau vài tuần nữa — đánh dấu lần đầu tiên sau hơn 50 năm, tàu hỏa sẽ dừng đón khách tại Drury và Paerātā.
Ga Drury (Ảnh: Được cung cấp)Theo thời gian biểu mới của Cơ quan Giao thông Auckland, chuyến tàu chở khách đầu tiên dừng tại các ga mới dự kiến sẽ khởi hành từ Pukekohe lúc 6h11 sáng Chủ Nhật, ngày 2 tháng 8. Tàu sẽ cập ga Paerātā lúc 6h17, ga Drury lúc 6h25 trước khi đến trung tâm thành phố vào lúc 7h24.
Ga Paerātā (Ảnh: Được cung cấp)Từ ngày thứ Hai tiếp theo, các chuyến tàu ngày trong tuần sẽ bắt đầu sớm hơn, với chuyến đầu tiên rời Pukekohe lúc 5h11 và đến trung tâm thành phố lúc 6h24.
Hai nhà ga mở cửa vào tháng tới là những mảnh ghép đầu tiên trong dự án ba nhà ga được xây dựng giữa Papakura và Pukekohe. Nhà ga thứ ba tại Ngākōroa dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027, sau khi những tranh chấp pháp lý trong giai đoạn đầu dự án làm chậm tiến độ thi công.
Trong một tuyên bố sáng nay, ông Andy Baker — Chủ tịch Ủy ban Giao thông Hội đồng Auckland kiêm Ủy viên Hội đồng khu vực Franklin — đã bày tỏ sự hoan nghênh đối với sự kiện này.
"Những nhà ga mới này sẽ tạo ra sự khác biệt rất lớn cho người dân sống tại Nam Auckland và Franklin, giúp họ tiết kiệm hàng giờ đồng hồ chôn chân trên đường cao tốc phía Nam".
"Đối với những người đang sinh sống hoặc chuẩn bị chuyển đến các khu đô thị mới gần nhà ga, họ sẽ có những lựa chọn phương tiện giao thông công cộng hiện đại tuyệt vời ngay từ ngày đầu tiên," ông Baker chia sẻ.
Bà Stacey van der Putten, Giám đốc điều hành Auckland Transport, cho biết việc khai trương nằm trong kế hoạch chuyển mình toàn diện của mạng lưới giao thông công cộng trong khu vực.
Bà van der Putten nhận định: "Với việc mở cửa hai nhà ga mới này, chúng tôi mang đến cho người dân những lựa chọn di chuyển thực tế, ngay tại thời điểm chúng tôi biết rằng người dân Auckland đang có xu hướng tìm kiếm nhà ở có giá cả phải chăng và lối sống phù hợp hơn ở vùng ngoại ô."
Hơn nửa thế kỷ chờ đợi những chuyến tàu
Cả hai khu vực bán nông thôn này đã vắng bóng các dịch vụ đường sắt kể từ năm 1972, thời điểm các nhà ga nguyên bản từ năm 1875 bị đóng cửa không còn đón khách.
KiwiRail, đơn vị xây dựng các nhà ga này bằng nguồn vốn từ chính phủ trung ương, cho biết các dự án được thiết kế nhằm đón đầu tốc độ phát triển của các khu đô thị mới, khi Nam Auckland dự kiến sẽ đón thêm 130.000 cư dân trong vòng 30 năm tới.
Phối cảnh 3D nhà ga Drury. (Ảnh: KiwiRail)Ông Bevan Assink, Giám đốc điều hành mảng đường sắt đô thị của KiwiRail — đồng thời cũng là một hành khách đi tàu thường xuyên — cho biết dự án này sẽ giúp mạng lưới giao thông bắt kịp đà tăng trưởng của khu vực trong tương lai.
"Những nhà ga mới này sẽ cung cấp cho cộng đồng các lộ trình nhanh hơn để vào thành phố, mang lại những lựa chọn giao thông công cộng thân thiện với môi trường hơn và giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến đường bộ."
Ga Drury (Ảnh: Được cung cấp)Drury là một trong những vùng đô thị tương lai lớn nhất đang được phát triển tại Auckland, dự kiến sẽ là nơi sinh sống của hàng chục nghìn cư dân mới trong những thập kỷ tới. Trong khi đó, nhà ga Paerātā nằm ngay cạnh khu đô thị đang phát triển Paerata Rise.
Mỗi nhà ga sẽ tích hợp các điểm kết nối xe buýt và bãi đỗ xe trung chuyển cho tài xế ô tô, với sức chứa lên tới 350 chỗ đỗ xe tại cả Drury và Paerātā, đồng thời có không gian để mở rộng trong tương lai.
Hai tuyến xe buýt mới — tuyến số 42 chạy với tần suất cao kết nối Paerata Rise, và tuyến số 384 kết nối Ramarama — cũng sẽ bắt đầu hoạt động cùng ngày khai trương nhà ga.
Ga Paerātā (Ảnh: Được cung cấp)Các nhà ga này được triển khai ngay sau khi dự án điện khí hóa tuyến đường sắt giữa Papakura và Pukekohe hoàn thành, và sẽ sớm kết nối với mạng lưới Đường hầm sắt Thành phố (City Rail Link) sau khi tuyến này chính thức mở cửa.
Theo 1news.co.nz – Lani Hoang