Một nhóm cư dân tại khu vực phía tây Auckland đang bức xúc trước việc tiền thuế và ngân sách từ người đóng thuế địa phương tiếp tục được chi để sửa đổi một gờ giảm tốc mới, vốn là một phần của dự án trị giá hàng triệu đô la được triển khai cách đây 5 năm.
Theo Torika Tokalau của Local Democracy Reporting
Gờ giảm tốc dạng mặt bàn nâng cao tại trung tâm thị trấn Glen Eden, nằm ở giao lộ West Coast Rd và Glendale Rd, đang được sửa đổi sau khi xuất hiện nhiều khiếu nại cho rằng công trình này gây hư hỏng hệ thống treo và làm gãy chân máy của phương tiện.
Theo Hiệp hội Cư dân Glen Eden và Hội đồng Địa phương Waitākere Ranges, độ dốc của gờ giảm tốc này quá lớn.
Công trình được lắp đặt vào năm 2021 trong khuôn khổ dự án cải thiện và nâng cao an toàn tại trung tâm thị trấn Glen Eden dọc West Coast Rd, với tổng kinh phí 6,5 triệu đô la. Phần lớn nguồn vốn do Cơ quan Giao thông Vận tải New Zealand tài trợ.
Auckland Transport hiện đang chi thêm 350.000 đô la để sửa đổi công trình này.
“Điều này đáng lẽ không nên xảy ra,” Heather Tanguay thuộc Hiệp hội Cư dân Glen Eden cho biết.
Bà cho biết hiệp hội đã nhận được các khiếu nại liên quan đến gờ giảm tốc này “gần như cách tháng lại có” kể từ khi công trình được lắp đặt.
“Nó gây hư hỏng ô tô của người dân, đặc biệt là phần gầm xe... Các phương tiện lớn như xe buýt, xe cứu hỏa và những người điều khiển các loại phương tiện này đều sẽ vui hơn khi công trình được sửa chữa.”
Tanguay cho biết gờ giảm tốc vẫn phát huy tác dụng khi giúp giảm số vụ tai nạn trên tuyến đường ở phía tây Auckland, nhưng thiết kế đáng lẽ phải được thực hiện đúng ngay từ đầu để tránh lãng phí tiền của người đóng thuế địa phương.
“Đối với những người không thích gờ giảm tốc vì nó khiến họ phải đi chậm lại và từng nghĩ rằng công trình này sẽ bị tháo bỏ, thì có lẽ họ lúc nào cũng sẽ tìm được điều gì đó để phàn nàn.”
“Một trong những vấn đề chính được người dân địa phương phản ánh”
Chủ tịch Hội đồng Địa phương Mark Allen cho biết hội đồng đã kiến nghị thay đổi công trình này trong nhiều năm.
“Gờ giảm tốc là một trong những vấn đề chính được người dân địa phương phản ánh kể từ khi được lắp đặt, vì vậy chúng tôi rất vui khi thấy Auckland Transport đang triển khai công việc sửa chữa,” ông nói.
Michael Brown, người đứng đầu bộ phận kỹ thuật an toàn đường bộ của Auckland Transport, cho biết các tiêu chuẩn thiết kế ban đầu đã dẫn đến việc những gờ giảm tốc dạng mặt bàn nâng cao có độ dốc lớn, khiến phương tiện di chuyển qua rất khó chịu.
“Độ dốc lớn của những gờ giảm tốc này đã gây ra nhiều khiếu nại trong những năm qua và đây cũng là một trong những vấn đề chính được hội đồng địa phương nêu lên,” Brown cho biết.
“Sau khi tiết kiệm được kinh phí ở những hạng mục khác trong Chương trình An toàn Đường bộ tổng thể, một khoản ngân sách đã được dành riêng để xử lý phần dốc quá lớn này.”
Việc điều tiết giao thông tại đây “phức tạp và tốn kém”
Auckland Transport khẳng định dự án ban đầu đã được hoàn thành theo đúng thiết kế và các tiêu chuẩn yêu cầu vào năm 2020.
“Do công trình nằm trên một tuyến đường huyết mạch đi qua trung tâm thị trấn đông đúc, việc tổ chức và điều tiết giao thông cần thiết cho quá trình thi công rất phức tạp và tốn kém.
“Tuy nhiên, sau khi cân nhắc những lợi ích lâu dài về an toàn, khoản kinh phí tiết kiệm được từ các dự án khác và những kiến nghị của hội đồng địa phương, quyết định tiến hành sửa chữa đã được đưa ra.”
Việc sửa đổi sẽ giúp gờ giảm tốc bớt dốc và giúp các phương tiện di chuyển qua êm hơn. Công việc dự kiến được thực hiện trong hai cuối tuần, bắt đầu từ ngày 21 tháng 8, tùy thuộc vào điều kiện thời tiết.
Brown cho biết số vụ tai nạn trên toàn khu vực trung tâm thị trấn đã giảm đáng kể kể từ khi gờ giảm tốc được lắp đặt vào năm 2021.
Trước khi công trình được lắp đặt, khu vực này ghi nhận khoảng 19 vụ tai nạn mỗi năm, với tổng cộng 94 vụ trong vòng 5 năm. Trong số đó có 5 vụ gây thương tích nghiêm trọng, tương đương trung bình một vụ mỗi năm.
“Một cuộc đánh giá được tiến hành hai năm sau khi dự án hoàn thành cho thấy số vụ tai nạn đã giảm xuống còn 6 vụ mỗi năm và không ghi nhận trường hợp nào bị thương nghiêm trọng.
“Điều này cho thấy khoản đầu tư đã mang lại hiệu quả rất tốt, bởi mỗi vụ tai nạn gây thương tích nghiêm trọng được ước tính gây ra chi phí xã hội khoảng 1 triệu đô la.”
Theo 1news.co.nz - Hani Dang