Sau nhiều năm sinh sống tại một bãi đậu xe ở khu vực Waikato, một nhóm người hưu trí – chủ yếu là người cao tuổi có thu nhập thấp – đang đối mặt với tương lai bất định khi chính quyền địa phương yêu cầu tuân thủ các điều kiện cấp phép nghiêm ngặt hơn.
Mọi người cắm trại tại Bảo tàng Cổ điển ở Hamilton. Ảnh: Google MapsBãi xe trở thành nơi cư trú tạm thời
Bãi đậu xe của Bảo tàng Xe Cổ Hamilton (Classics Museum), tọa lạc tại khu Frankton, đã trở thành “ngôi nhà” cho khoảng 20 người sống trong xe cắm trại (campervan). Chủ sở hữu bảo tàng, ông Tom Andrews, cho biết ông đã cho phép những người này ở miễn phí trong suốt 8–10 năm đầu, và sau đó mới thu phí 50 NZD mỗi tuần để hạn chế số lượng người đến ở quá đông.
"Nhiều người trong số họ là người cao tuổi không còn tiền, phải bán nhà và chuyển vào sống trong xe buýt," ông Andrews chia sẻ.
Vi phạm điều kiện cấp phép và nguy cơ bị xử lý
Theo giấy phép xây dựng hiện hành, bảo tàng chỉ được phép có 3 chỗ đậu dành cho xe cắm trại, và chỉ cho phép lưu trú qua đêm đối với khách tham quan bảo tàng – không áp dụng cho cư trú dài hạn.
Ông Andrews nói rằng trước đây chính quyền thành phố Hamilton thường “nhắm mắt làm ngơ” với tình trạng này, nhưng một nhân viên mới đã đến và “áp dụng đúng quy định” cách đây hai tuần.
Tuy nhiên, Hội đồng thành phố Hamilton bác bỏ điều này và cho biết họ đã nhiều lần nêu vấn đề với ông Andrews, lần đầu từ năm 2018.
Lo ngại về an toàn cháy nổ
Theo ông Grant Kettle – Giám đốc hướng dẫn quy hoạch thành phố – nhân viên đã nhận được một đơn khiếu nại liên quan đến rủi ro cháy nổ nghiêm trọng tại khu vực do số lượng và khoảng cách giữa các xe cắm trại quá gần nhau.
“Tuy nhiên, ông Andrews khẳng định không có nguy cơ cháy nổ vì khu vực này rộng khoảng 1,5 mẫu Anh (gần 6.000m²), đủ chỗ để các xe phân bố hợp lý.”
Ông nói thêm: “Nếu họ muốn các xe đặt xa nhau hơn, chỉ cần nói với tôi một tiếng.”
Chi phí chuyển đổi quá cao
Hội đồng thành phố đề xuất rằng ông Andrews có thể đăng ký chuyển đổi khu vực thành một khu cắm trại hợp pháp thông qua việc xin giấy phép mới và đăng ký theo đúng quy định. Nhưng theo ông Andrews, quy trình này sẽ tốn hơn 100.000 NZD, bao gồm việc xây dựng các nhà vệ sinh công cộng và cơ sở hạ tầng khác – điều ông không sẵn sàng làm.
"Chúng tôi gần như không thu được lợi nhuận từ việc này. Đây đơn thuần là hành động nhân đạo."
Ông cũng nhấn mạnh rằng tất cả các xe hiện tại đều là loại tự trang bị đầy đủ tiện nghi (self-contained).
Ai là người ra thời hạn di dời?
Trong khi hội đồng cho biết họ chưa đưa ra bất kỳ hành động cưỡng chế nào, thì chính ông Andrews là người thông báo cho người dân rằng họ phải rời đi trước ngày 17/7, để phù hợp với điều kiện cấp phép hiện hành.
"Chúng tôi vẫn sẵn sàng làm việc với ông ấy để điều chỉnh thời gian tuân thủ quy định," ông Kettle nói. "Tuy nhiên, đến nay chúng tôi vẫn chưa nhận được phản hồi chính thức từ chủ sở hữu về kế hoạch lâu dài cho khu vực."
Theo rnz.co.nz – Khoa Tran