Trạm cứu hỏa trung tâm trên phố Pitt Street phải tạm dừng hoạt động tối thứ Sáu (10/10), sau khi phát hiện bụi amiăng trong tòa nhà. Nhân viên và xe chuyên dụng không thể vào bên trong, toàn bộ lực lượng đã được khử nhiễm phòng ngừa.
Đội cứu hỏa có mặt tại hiện trường sau khi nhận được báo cáo về tình trạng ô nhiễm amiăng tại trạm cứu hỏa Pitt Street ở trung tâm Auckland. Ảnh: Finn BlackwellTheo thông báo từ Công đoàn Lính cứu hỏa Chuyên nghiệp New Zealand (NZPFU), trạm sẽ bị đóng cửa cho đến khi có kết quả kiểm tra xác nhận môi trường an toàn. Điều này đồng nghĩa các xe chữa cháy chuyên dụng tại đây sẽ không sẵn sàng phục vụ.
Ông Martin Campbell, Phó Chủ tịch NZPFU, cho biết:
“Đây là tình huống đang diễn biến và chúng tôi sẽ có thêm thông tin trong thời gian tới. Tuy nhiên, sự việc đặt ra nhiều câu hỏi về chính sách, quy trình cũng như năng lực quản lý của Fire and Emergency.”
Những lính cứu hỏa được phân ca ngày thứ Bảy đã được yêu cầu làm việc tại trụ sở khu vực ở Poynton Terrace, ngay cạnh trạm chính.
Lính cứu hỏa mặc đồ bảo hộ bên ngoài trạm. Ảnh: Finn BlackwellFire and Emergency: “Không mong đợi kết quả này”
Bà Megan Stiffler, Phó Tư lệnh quốc gia của Fire and Emergency New Zealand (FENZ), xác nhận amiăng được phát hiện trong kết quả xét nghiệm bụi hồi tháng 7/2025:
“Chúng tôi rất thất vọng khi nhận được kết quả dương tính với amiăng tại trạm Pitt Street. Đây là điều hoàn toàn không mong đợi. Tuy nhiên, không có dấu hiệu cho thấy amiăng đã lan rộng ra ngoài các phòng ban đầu, vốn đã được xử lý từ tháng 9/2024.”
Bà cho biết, FENZ đã lên kế hoạch kiểm tra không khí và lấy mẫu bề mặt quanh trạm vào ngày thứ Bảy để đảm bảo an toàn.
St John cũng có mặt tại hiện trường. Ảnh: Finn BlackwellKhông phải lần đầu phát hiện amiăng tại trạm Pitt Street
• Năm 2023, amiăng từng được phát hiện trên mái của cùng trạm này, khiến nơi đây phải đóng cửa gần 3 tuần để kiểm tra và khử độc.
• Khi đó, cơ quan WorkSafe đánh giá mức độ rủi ro là “nghiêm trọng”.
• Từ năm 2021, WorkSafe đã yêu cầu khảo sát và lập kế hoạch quản lý amiăng tại các trạm cứu hỏa ở Auckland, nhưng đến nay vẫn chưa rõ tiến độ.
Trong báo cáo thường niên 2021/22, FENZ chỉ đề cập ngắn gọn: “Chúng tôi đã quản lý chương trình bảo trì và hiện đại hóa, bao gồm cả việc xử lý amiăng.”
Ngành cứu hỏa Auckland đối mặt nhiều vấn đề
Sự cố amiăng lần này xảy ra chỉ hai ngày sau khi một xe cứu hỏa bị hỏng giữa đường Ponsonby Rd trên đường đi chữa cháy và phải nhờ xe kéo.
Đầu tháng này, RNZ cũng đưa tin loạt xe cứu hỏa mới không thể sử dụng cho nhiệm vụ cứu hộ vì kích thước quá nhỏ, không chở đủ thiết bị cần thiết. FENZ thừa nhận đây là tình trạng “không lý tưởng” và cho biết đang tìm giải pháp, song quá trình bàn giao xe đã bị gián đoạn.
Theo rnz.co.nz – Noo Thuyen