Bắt đầu từ sáng mai, một đoạn cao tốc dài 15km giữa Pūhoi và Warkworth, phía bắc Auckland, sẽ chính thức áp dụng tốc độ tối đa mới là 110km/h, theo thông báo từ Bộ trưởng Giao thông Vận tải Chris Bishop.
Arawhiti ki Pūhoi – cầu cạn bắc qua sông Pūhoi. (Nguồn: Tập đoàn NX2)Tăng tốc độ để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và lưu thông hiệu quả
Bộ trưởng Bishop nhấn mạnh rằng:
“Giao thông là yếu tố then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và năng suất. Với hơn 20.000 phương tiện lưu thông mỗi ngày trên đoạn cao tốc này, việc tăng tốc độ sẽ giúp người dân và hàng hóa di chuyển nhanh chóng và an toàn hơn.”
Cơ quan Giao thông New Zealand (NZTA) đã tiến hành tham vấn công khai về đề xuất này vào cuối năm ngoái.
“Chúng tôi đã nhận được hơn 7.900 ý kiến đóng góp từ người dân Auckland và Northland, với 94% ủng hộ tăng tốc độ, trong đó 91% ủng hộ mạnh mẽ,” ông Bishop cho biết.
Cao tốc được thiết kế đạt chuẩn an toàn cho tốc độ cao
Cao tốc Pūhoi – Warkworth, khánh thành vào năm 2023, được xây dựng với các tính năng an toàn hiện đại nhằm giảm thiểu tai nạn nghiêm trọng như:
• Hai làn xe mỗi chiều
• Hàng rào chắn giữa đường linh hoạt
• Tuyến đường rộng, thẳng và tầm nhìn tốt
NZTA đã hoàn tất các đánh giá kỹ thuật cần thiết và xác định đoạn đường này đáp ứng đủ điều kiện an toàn để nâng tốc độ lên 110km/h.
“Tuyến cao tốc này không chỉ nâng cao an toàn, mà còn cải thiện khả năng kết nối và tăng tính linh hoạt cho mạng lưới giao thông giữa Auckland và Northland, đồng thời tăng cường khả năng tiếp cận các điểm du lịch nổi tiếng,” ông Bishop nói thêm.
Một số đoạn vẫn giữ nguyên giới hạn tốc độ vì lý do an toàn
• Đoạn 5,5km từ phía bắc Orewa đến phía nam hầm Johnstones Hill đã được nâng tốc độ lên 110km/h từ tháng 5.
• Tuy nhiên, khu vực hai cầu vượt ngay phía bắc hầm vẫn giữ giới hạn 100km/h do có nhiều điểm giao cắt, làn ra/vào ngắn và tầm nhìn hạn chế.
• Bên trong hầm Johnstones Hill tiếp tục giữ nguyên tốc độ 80km/h, do yếu tố an toàn trong môi trường kín.
“Mặc dù hầm được xây dựng theo tiêu chuẩn an toàn cao, nhưng môi trường kín bên trong hầm vẫn tiềm ẩn những rủi ro khác biệt so với các đoạn cao tốc ngoài trời,” ông Bishop giải thích.
Tranh cãi từ các chuyên gia an toàn giao thông
Một số chuyên gia an toàn trong và ngoài nước từng chỉ trích việc tăng giới hạn tốc độ, cho rằng điều này có thể làm gia tăng số ca tử vong và chấn thương nghiêm trọng trên các tuyến đường của New Zealand.
Họ cũng phản bác các lập luận về lợi ích kinh tế, cho rằng tăng tốc độ không đồng nghĩa với hiệu quả cao hơn nếu đánh đổi bằng tính mạng và sức khỏe cộng đồng.
Theo 1news.co.nz – Noo Thuyen