Jetstar không có nghĩa vụ phải cấp thêm ngày nghỉ bù cho phi công khi họ trực trong ngày lễ nhưng không được gọi đi làm, theo phán quyết mới đây của Cơ quan Quan hệ Lao động New Zealand (ERA).
Jetstar lập luận rằng không có quyền được hưởng kỳ nghỉ thay thế. Ảnh: 123RFTranh chấp giữa Jetstar và Hiệp hội Phi công
Hiệp hội Phi công New Zealand (NZALPA) đã đệ đơn kiện Jetstar, cho rằng hãng đã vi phạm Đạo luật Ngày nghỉ (Holidays Act) và thỏa ước lao động tập thể.
Hiệp hội – cùng với hai phi công là Richard Greenslade và Greig Johnston – lập luận rằng các phi công có quyền được nghỉ bù (alternative holiday) nếu họ phải trực trong ngày lễ, dù không bị gọi đi làm, bởi vì:
• Không được uống rượu,
• Phải sẵn sàng có mặt tại nơi làm việc trong vòng 2 giờ khi được gọi,
• Phải chuẩn bị sẵn đồng phục và tài liệu bay,
• Không thể rời xa nơi ở để tụ tập hoặc gặp gỡ gia đình,
• Không thể dùng thuốc hay điều trị y tế có thể ảnh hưởng đến khả năng làm việc.
Ngoài ra, hiệp hội cho rằng phi công trực ngày lễ không thể tham gia các dịp lễ tôn giáo, văn hóa hoặc quốc gia, và những hạn chế khi phải luôn sẵn sàng liên lạc 24/7 khiến họ không thể tận hưởng kỳ nghỉ đúng nghĩa.
Jetstar phủ nhận và được ủng hộ bởi cơ quan chức năng
Jetstar phản biện rằng phi công không có quyền nghỉ bù trừ khi thực sự bị gọi đi làm trong ngày lễ. Các quy định như tránh dùng rượu hay phải luôn sẵn sàng là điều thường gặp đối với bất kỳ nhân viên nào đang trong chế độ trực.
Ông Alex Leulu, đại diện của ERA, cho biết:
“Việc một nhân viên bị hạn chế phần nào khi trực là điều hiển nhiên, bao gồm cả việc không thể hoàn toàn tham gia các dịp lễ với bạn bè và gia đình.”
Leulu khẳng định các yêu cầu của Jetstar liên quan đến an toàn và sức khỏe là hợp lý và không vượt quá giới hạn thông thường của một lịch trực.
Nơi sinh không phải là cơ sở cho quyền nghỉ bù
Một trong hai phi công, Johnston, trình bày rằng anh sống tại Bombay, nên gặp khó khăn khi phải có mặt tại nơi làm việc trong vòng 2 giờ nếu được gọi. Tuy nhiên, Leulu bác bỏ điều này:
“Việc chọn nơi cư trú là quyết định cá nhân của phi công, và không thể quy trách nhiệm cho Jetstar vì điều đó.”
Theo rnz.co.nz – Noo Thuyen