Việc soạn thảo luật nhằm tái khởi động hoạt động xuất khẩu gia súc sống bằng đường biển – một ngành thương mại gây nhiều tranh cãi – đang bị “kẹt bánh răng” tại Nội các.
Trước đó, chính phủ Lao động đã ban hành lệnh cấm cách đây hai năm, sau thảm kịch tàu Gulf Livestock 1 chìm trên đường đến Trung Quốc năm 2020 trong một cơn bão, khiến 2 thuyền viên New Zealand và hơn 5800 con bò thiệt mạng.
Ảnh: RNZ📌 Chính phủ liên minh muốn tái khởi động
• Đảng Quốc gia và Act đã vận động trong cuộc bầu cử vừa qua để khôi phục thương mại này, và đây cũng là điều kiện trong thỏa thuận liên minh.
• Văn phòng Cố vấn Quốc hội (PCO) hiện đang soạn thảo dự luật sửa đổi Đạo luật Phúc lợi Động vật để tái khởi động hoạt động xuất khẩu – từng mang về 374 triệu NZD năm 2022.
• Động thái này vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các tổ chức bảo vệ động vật, giới thú y và hàng chục nghìn người kiến nghị.
Thứ trưởng Nông nghiệp Andrew Hoggard khẳng định việc tái khởi động sẽ chỉ tập trung vào xuất khẩu bò sống, nơi có nhu cầu thị trường rõ rệt. Ông nói Nội các sẽ phải thông qua dự thảo trước khi trình ra Quốc hội, đồng thời Bộ Công nghiệp Cơ bản (MPI) sẽ ban hành quy định mới.
Ảnh: Được cung cấp bởi Summer Jayne / Taranaki Animal Save📊 Lý do chậm trễ
Hoggard cho biết tiến trình bị kéo dài do khối lượng công việc lớn của PCO:
“Các luật sư đang rất bận, điều này ảnh hưởng đến tất cả các dự luật. Nhưng tôi đang ở giai đoạn cuối cùng và hy vọng sẽ sớm có thể công bố.”
Ông cũng nhấn mạnh mục tiêu là nâng cao tiêu chuẩn ngành, bảo đảm phúc lợi động vật song song với tăng trưởng kinh tế và việc làm.
Thứ trưởng Nông nghiệp thuộc New Zealand First, Mark Patterson, bổ sung rằng đây là vấn đề công chúng quan tâm cao nên cần phải làm cẩn trọng.
🚨 Đối lập lên tiếng phản đối
• Rachel Boyack – người phát ngôn về phúc lợi động vật của Lao động – cho rằng chính phủ đang “lãng phí thời gian và tiền bạc” và nên giữ nguyên lệnh cấm. Bà nhận định có sự bất đồng trong liên minh khiến dự luật bị “kẹt” tại Nội các.
“Không có cách nào để bảo đảm phúc lợi động vật trên các chuyến tàu kéo dài nhiều tháng. Đây là điều bất khả thi.”
• Steve Abel – phát ngôn nông nghiệp của Đảng Xanh – cũng đồng tình, cho rằng vận chuyển bò sống hàng tuần liền trong điều kiện kém phù hợp là đi ngược lại phúc lợi động vật.
Ngược lại, Hoggard khẳng định đã tham vấn chuyên gia thú y và chuyên gia phúc lợi động vật, và tin tưởng New Zealand có thể áp dụng tiêu chuẩn cao nhất về phúc lợi trong lĩnh vực này.
🌏 Bối cảnh quốc tế
Trong khi New Zealand đang bàn bạc tái khởi động, Australia đã lên kế hoạch chấm dứt xuất khẩu cừu sống bằng đường biển vào tháng 5/2028.
Bộ Nông nghiệp (MPI) và PCO từ chối bình luận thêm. Bộ trưởng Nông nghiệp Todd McClay (Đảng Quốc gia) cũng không có gì bổ sung ngoài phát biểu của Hoggard.
Theo rnz.co.nz – Noo Thuyen