Hàng nghìn bản đồ và biển báo trên toàn mạng lưới giao thông công cộng Auckland đang được thay thế hoặc cập nhật, bao gồm cả bản đồ bên trong từng đoàn tàu, khi thành phố chuẩn bị cho lễ khai trương City Rail Link trong ba tuần tới.
Việc thay đổi quy mô lớn diễn ra trong bối cảnh toàn bộ mạng lưới đường sắt của thành phố được tổ chức lại. Khi dự án trị giá 5,5 tỷ NZD chính thức phục vụ hành khách vào ngày 13 tháng 9, các chuyến tàu từ phía đông, phía tây và phía nam sẽ chạy xuyên qua trung tâm thành phố và các ga ngầm mới.
Theo những thay đổi này, ba tuyến dịch vụ mới sẽ được đưa vào hoạt động gồm East West Line, South City Line và Onehunga West Line, cùng với lịch trình mới, thay thế các tuyến Eastern, Western, Southern và Onehunga hiện nay.
Một người phát ngôn của Auckland Transport cho biết việc tổ chức lại mạng lưới là nguyên nhân khiến quá trình cập nhật phải được triển khai trên quy mô lớn.
“Trên toàn mạng lưới giao thông công cộng, có hàng nghìn bản đồ và biển báo cần được thay thế hoặc cập nhật để phản ánh những thay đổi này, bao gồm cả bản đồ trên từng đoàn tàu”, người phát ngôn nói với 1News.
“Chúng tôi đã bắt đầu cập nhật những hạng mục này để chuẩn bị cho việc City Rail Link khai trương trong ba tuần tới.”
Bản đồ giao thông công cộng mới của Auckland khi ngày khai trương City Rail Link đang đến gần. (Nguồn: Supplied)City Rail Link là đường hầm dài 3,5km chạy bên dưới khu trung tâm Auckland, kết nối các tuyến đường sắt ngoại ô hiện có của thành phố, đồng thời có hai ga ngầm mới là Te Waihorotiu, gần Sky Tower, và Karanga-a-Hape, nằm gần Karangahape Rd.
Cho đến nay, tất cả các chuyến tàu đi vào trung tâm thành phố đều kết thúc hành trình tại ga Britomart ở khu trung tâm. Đây là ga cuối tuyến, khiến số lượng dịch vụ đường sắt có thể vận hành trên toàn khu vực bị hạn chế.
Đường hầm mới biến Britomart, hiện được đổi tên thành Waitematā, thành ga trung chuyển, cho phép các đoàn tàu chạy xuyên qua bên dưới trung tâm thành phố và tiếp tục hành trình ở phía bên kia.
Hầu hết hành khách sẽ cần lên kế hoạch lại cho hành trình của mình, dù các đoàn tàu và những ga ngoại ô vẫn giữ nguyên.
Dự án sẽ bắt đầu hoạt động với lịch trình “chuyển tiếp” có số chuyến hạn chế. Auckland Transport cam kết sẽ từng bước nâng lên lịch trình vận hành đầy đủ trong vòng sáu tháng kể từ ngày khai trương.
Khi các công trình ban đầu được triển khai vào năm 2016, dự án được ước tính có chi phí khoảng 2,9 tỷ NZD. Ngân sách sau đó được điều chỉnh lên 4,4 tỷ NZD vào năm 2019 trước khi tăng lên mức 5,5 tỷ NZD như hiện nay.
Theo 1news.co.nz - Hani Dang