Chính phủ New Zealand sẽ mở rộng và áp dụng vĩnh viễn chương trình thử nghiệm tịch thu xe của những người chưa thanh toán tiền phạt tòa án, sau khi thu hồi được hơn 225.000 đô và tạm giữ 115 phương tiện chỉ trong ba tháng.
Một bãi đậu xe bình thường. (ảnh tư liệu). (Nguồn: istock.com)Bộ trưởng Tư pháp Paul Goldsmith, người khởi xướng chương trình vào tháng 7, xác nhận việc mở rộng, cho biết số lượng máy quét biển số cầm tay mà các nhân viên thi hành án sử dụng sẽ tăng từ 10 lên ít nhất 39 thiết bị.
“Chúng tôi đã hứa sẽ tìm ra những cách thức mới và hiệu quả hơn để buộc người dân thanh toán tiền phạt của mình. Việc đe dọa kẹp bánh xe và tịch thu phương tiện đã chứng minh hiệu quả rõ rệt. Nạn nhân là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi và chúng tôi đang đảm bảo họ nhận được những gì họ xứng đáng,” ông Goldsmith nhấn mạnh.
Theo báo cáo, từ ngày 9/7 đến 6/10, các nhân viên thi hành án đã quét 67.536 biển số xe và phát hiện 982 người có khoản phạt hoặc bồi thường chưa thanh toán.
• 278 người đã thanh toán ngay tại chỗ,
• 127 người lập kế hoạch trả góp,
• 115 xe bị tịch thu, và
• 45 xe bị kẹp bánh.
Trong số này, 16 xe đã được bán đấu giá, 52 xe khác sẽ sớm được đưa ra bán, và 31 người đã trả tiền để tránh việc xe bị bán.
Các nhân viên thi hành án sử dụng thiết bị cầm tay để kiểm tra tức thì biển số xe đỗ trên đường so với cơ sở dữ liệu người chậm nộp phạt. Ông Goldsmith cho biết họ vẫn có quyền linh hoạt trong các trường hợp đặc biệt.
Cố vấn trưởng về quyền lợi nạn nhân Ruth Money cho rằng mọi biện pháp giúp nạn nhân nhận được bồi thường đều là tiến bộ.
“Mỗi đồng đều có ý nghĩa lớn với nạn nhân – những người đôi khi phải chờ nhiều năm mới nhận đủ tiền bồi thường. Điều này khiến họ thêm tổn thương khi hàng tháng phải nhận được những khoản thanh toán nhỏ giọt,” bà nói.
Tuy nhiên, bà Money cho rằng một mô hình khác sẽ phục vụ nạn nhân tốt hơn:
“Ở một số quốc gia như Đức và Tây Ban Nha, nhà nước là bên thanh toán trước tiền bồi thường cho nạn nhân, sau đó mới truy thu lại từ người phạm tội. Mô hình đó sẽ là lý tưởng, dù hiện tại Chính phủ chưa sẵn sàng trong bối cảnh tài chính khó khăn.”
Trong khi đó, người phát ngôn Tư pháp của Đảng Lao động, Duncan Webb, bày tỏ lo ngại về tác động đối với người thu nhập thấp.
“Nhiều người nợ tiền phạt vốn đã phải vật lộn với cuộc sống. Khi xe của họ bị tịch thu, họ có thể mất phương tiện đi làm, dự phỏng vấn hoặc đón con cái – điều này chỉ khiến họ khó khăn hơn,” ông Webb nhận định.
Theo 1news.co.nz – Khoa Tran