Air New Zealand cho biết họ đang điều chỉnh giá vé – và có thể cần phải thực hiện các biện pháp mạnh hơn về giá cả cũng như lịch trình – do cuộc xung đột tại Iran gây ra "sự biến động cực lớn" cho thị trường nhiên liệu bay.
Hãng hàng không này cho biết trong những ngày gần đây, giá mỗi thùng nhiên liệu bay đã tăng từ mức 85 - 90 USD (143,47 - 151,91 NZD) lên mức 150 - 200 USD (253,18 - 337,50 NZD).
Air New Zealand cũng thông báo sẽ tạm dừng đưa ra các dự báo về lợi nhuận "cho đến khi thị trường nhiên liệu và các điều kiện vận hành ổn định trở lại". Hãng nhận thấy các dự báo trước đó "không còn phù hợp" do những thay đổi của thị trường.
Hãng cũng xác nhận đã bắt đầu "thực hiện các điều chỉnh giá vé ban đầu".
"Nếu cuộc xung đột dẫn đến việc chi phí nhiên liệu bay tiếp tục ở mức cao, hãng hàng không có thể cần phải thực hiện thêm các biện pháp về giá và điều chỉnh mạng lưới cũng như lịch trình bay nếu cần thiết."
Hôm qua, cổ phiếu của Air New Zealand đã giảm 7,84%. Giá cổ phiếu giảm từ mức 51 xu vào thời điểm mở cửa thị trường lúc 10 giờ sáng xuống còn 47 xu khi chốt phiên.
Tháng trước, hãng đã công bố mức lỗ trước thuế là 59 triệu NZD – với lý do biến động kéo dài, bao gồm những tác động liên tục từ việc bảo trì động cơ toàn cầu và sự phục hồi chậm hơn của nhu cầu nội địa.
Trước đó, Air New Zealand cho biết họ kỳ vọng lợi nhuận nửa cuối năm sẽ tương đương hoặc "thấp hơn một chút" so với nửa đầu năm. Tuy nhiên, hiện tại hãng lưu ý rằng cuộc khủng hoảng giá nhiên liệu dự kiến sẽ "ảnh hưởng đáng kể đến lợi nhuận nửa cuối năm", vốn vẫn "phụ thuộc vào những bất ổn lớn" do "lịch trình bàn giao động cơ, thời điểm và mức bồi thường, cũng như sự biến động của các chi phí đầu vào then chốt và điều kiện nhu cầu".
Để ứng phó, hãng hàng không cho biết đang "thúc đẩy các sáng kiến cắt giảm chi phí hiện có, dự kiến sẽ bù đắp được một phần các áp lực này".
Tháng trước, 1News đưa tin Hội đồng quản trị Air New Zealand đã yêu cầu ông Nikhil Ravishankar thực hiện một đợt rà soát chiến lược toàn diện khi ông đảm nhận vị trí Tổng giám đốc điều hành vào tháng 10.
Air New Zealand cho biết họ đã phòng vệ giá (hedged) 83% đối với dầu thô Brent cho nửa cuối năm tài chính 2026, nhưng vẫn chịu rủi ro trước những biến động của "crack spread" (mức chênh lệch giá giữa dầu thô và sản phẩm tinh chế).
"Giá nhiên liệu bay được cấu thành từ hai yếu tố: dầu thô Brent (giá dầu thô cơ bản) và crack spread, tức là biên lợi nhuận tinh chế (mức chênh lệch giữa giá dầu thô và giá nhiên liệu bay đã tinh chế)," hãng giải thích trong một thông báo gửi tới sàn giao dịch chứng khoán NZX.
"Kể từ khi xung đột bắt đầu, chỉ số crack spread cũng biến động đặc biệt mạnh, nới rộng từ mức khoảng 22 USD (37,13 NZD) mỗi thùng trước xung đột lên mức cao tới 115 USD (194,10 NZD) mỗi thùng."
Hãng hàng không cho biết thêm, mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính của họ trong thời gian còn lại của năm tài chính (từ tháng 3 đến tháng 6) là khoảng 2,9 triệu thùng.
Theo 1news.co.nz - Hani Dang