Giá dầu thế giới leo thang đang tạo ra áp lực đè nặng lên chi phí sinh hoạt tại New Zealand. Từ thực phẩm, cà phê đến xăng dầu và quần áo, các lĩnh vực chủ chốt đang chuẩn bị tâm thế cho một đợt điều chỉnh giá mới. Susan Edmonds từ RNZ đã có cuộc khảo sát chi tiết về vấn đề này.
Tác động của khủng hoảng nhiên liệu đối với một số lĩnh vực hiện rất khó dự báo. (Nguồn: istock.com)Xăng dầu: Ngưỡng 4 USD/lít không còn là điều không tưởng
Mike Newton, phát ngôn viên của ứng dụng theo dõi nhiên liệu Gaspy, cho biết nếu giá dầu thô duy trì ở mức tăng 10% như hiện nay, giá xăng 91 trung bình toàn quốc sẽ chạm mức $3,30/lít. Tuy nhiên, một số trạm xăng đã bắt đầu niêm yết mức giá này.
Thậm chí, nếu giá dầu thô đạt ngưỡng 200 USD/thùng như một số chuyên gia dự báo, mức giá trung bình $4/lít hoàn toàn có thể xảy ra, vượt xa mức đỉnh 119 USD/thùng thời điểm nổ ra xung đột Nga - Ukraine.
Mức giá xăng trung bình toàn quốc 4 NZD "không còn là điều không tưởng". (Nguồn: istock.com)Nhà hàng và Quán cà phê: Giai đoạn "chờ và xem"
Bà Nicola Waldren, Tổng Giám đốc Hiệp hội Nhà hàng, cho biết các doanh nghiệp đang thận trọng quan sát. Dù chưa có sự thay đổi giá đột biến ngay lập tức, nhưng các nhà hàng được khuyến nghị nên rà soát lại thực đơn và quản lý chặt chẽ hóa đơn nhà cung cấp.
Ngành nhà hàng vẫn đang trong trạng thái "chờ và xem" trước biến động giá dầu. (Nguồn: istock.com)Trong khi đó, ông Richard Corney từ Flight Coffee cảnh báo chi phí vận chuyển đường biển đang tăng vọt trở lại mức thời đại dịch. Bên cạnh đó, giá bao bì nhựa (dẫn xuất từ dầu mỏ) và tình trạng thiếu hụt phân bón do xung đột Trung Đông cũng đang đe dọa đẩy giá cà phê lên cao. Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận: "Chúng tôi đã chạm đến ngưỡng chịu đựng của người tiêu dùng."
Giá vận chuyển hiện là mối lo ngại lớn hơn cả giá hạt cà phê thô. (Nguồn: istock.com)Ngành xây dựng: Chi phí vận tải là "đòn giáng" mạnh
Chuyên gia xây dựng John Tookey từ Đại học Công nghệ Auckland (AUT) khẳng định chi phí xây dựng chắc chắn sẽ tăng. Các vật liệu xây dựng thường có khối lượng lớn nhưng giá trị thấp, khiến chi phí vận chuyển chiếm tỷ trọng rất cao. Khi giá dầu diesel tăng, giá vật liệu giao đến công trình cũng sẽ tăng theo tỷ lệ thuận.
Vật liệu xây dựng tiêu tốn rất nhiều năng lượng trong quá trình vận chuyển. (Nguồn: istock.com)Bán lẻ và Vận chuyển: Chuỗi cung ứng bị gián đoạn
Bà Carolyn Young, Giám đốc điều hành Retail NZ, cho thấy chi phí phân phối và chuyển phát nhanh đã bắt đầu tăng. Các tàu chở hàng quốc tế đang phải lưu lại Singapore lâu hơn để đảm bảo lấp đầy công suất nhằm tối ưu hóa chi phí nhiên liệu, dẫn đến thời gian chờ đợi dài hơn và chi phí cập bến cao hơn.
Các mặt hàng như thực phẩm tươi sống, đồ may mặc và đồ kim hoàn sẽ chịu tác động kép từ cả giá vận chuyển quốc tế và chi phí logistics nội địa tại New Zealand.
Một số nhà bán lẻ có thể không còn khả năng tự bù đắp chi phí gia tăng. (Nguồn: rnz.co.nz)Dự báo từ các chuyên gia kinh tế
• Gareth Kiernan (Infometrics): Ngành đánh bắt hải sản là lĩnh vực chịu tổn thương nặng nề nhất do giá dầu.
• Mike Jones (BNZ): Dự báo lạm phát chung sẽ đạt đỉnh 3,8% vào quý 2.
• Uber & Woolworths: Uber đang theo dõi sát sao để hỗ trợ đối tác tài xế, trong khi Woolworths hiện chưa có kế hoạch thay đổi phí giao hàng.
Theo 1news.co.nz – Noo Thuyen