Một lượng lớn phương tiện sẽ ít phải đi kiểm tra tại các xưởng cơ khí hơn, khi một cuộc cải tổ lớn đối với hệ thống Đăng kiểm xe (Warrant of Fitness) của New Zealand chính thức có hiệu lực vào cuối năm nay.
Bộ trưởng Giao thông Chris Bishop cho biết một số thay đổi, vốn giúp giảm tần suất kiểm định cho một số loại xe, sẽ bắt đầu từ ngày 1 tháng 11.
Quyết định này được đưa ra sau một giai đoạn tham vấn công khai. Ông Bishop nói rằng các cải cách đã nhận được sự ủng hộ từ 74% số người tham gia khảo sát.
Từ ngày 1 tháng 11, các xe hạng nhẹ có tuổi đời từ 4 đến 14 năm và đăng ký vào hoặc sau ngày 1 tháng 11 năm 2019 sẽ cần kiểm định WoF hai năm một lần thay vì hàng năm.
Từ ngày 1 tháng 11 năm tới, các xe hạng nhẹ từ 4 đến 14 tuổi, đăng ký vào hoặc sau ngày 1 tháng 11 năm 2013, cũng sẽ chuyển sang quy trình này.
Các xe hạng nhẹ và xe máy đăng ký trước ngày 1 tháng 1 năm 2000 sẽ cần kiểm định WoF mới mỗi năm một lần, thay vì sáu tháng một lần như đối với một số loại xe hiện nay.
Lần kiểm định WoF đầu tiên cho các xe hạng nhẹ mới sẽ có thời hạn bốn năm.
Các xe cho thuê hạng nhẹ sẽ chỉ cần kiểm định Chứng nhận Phù hợp (CoF) loại A mỗi năm một lần, thay vì sáu tháng một lần.
Nằm trong những thay đổi này còn có việc mở rộng danh mục kiểm tra WoF và CoF A bao gồm một số tính năng của Hệ thống Hỗ trợ Lái xe Nâng cao (ADAS).
Ông Bishop nhận định rằng so với các quốc gia khác như Ireland, Đức, Nhật Bản và Úc, New Zealand có "tần suất kiểm định rất dày đặc", mặc dù các phương tiện hiện đại đã "an toàn hơn đáng kể".
"Các quy định của chúng ta đã không theo kịp thời đại, gây ra những chi phí không cần thiết cho người lái xe."
Ông cho biết việc áp dụng khung thời gian tương tự như các quốc gia khác sẽ "đạt được kết quả an toàn tương đương hoặc tốt hơn".
“Những thay đổi đơn giản này sẽ mang lại lợi ích to lớn cho người dân New Zealand.
"Phân tích chi phí - lợi ích cho thấy những thay đổi này dự kiến sẽ mang lại lợi ích ròng từ 2,6 tỷ đến 4,1 tỷ NZD trong vòng 30 năm thông qua việc giảm phí kiểm định, bớt thời gian cho việc tuân thủ và giảm các sửa chữa không cần thiết," ông Bishop nói.
Thứ trưởng Bộ Giao thông James Meager cho biết những thay đổi này đồng nghĩa với việc kiểm định sẽ tập trung vào các xe cũ và có "nguy cơ cao".
"Dữ liệu về rủi ro an toàn cho thấy sự gia tăng các vụ tai nạn có ghi nhận yếu tố lỗi phương tiện đối với các xe từ khoảng 15 năm tuổi trở lên,” ông nói.
Ông Meager cho biết dữ liệu tai nạn xác định rằng các khiếm khuyết được tìm thấy trong quá trình kiểm định góp phần gây ra 3,5% số vụ tai nạn tử vong và chấn thương nghiêm trọng, thấp hơn nhiều so với các yếu tố khác như tốc độ (23%), rượu bia và ma túy (34%).
“Chúng tôi tự tin rằng những thay đổi này sẽ không ảnh hưởng đến an toàn đường bộ. Danh mục kiểm định đang được mở rộng để bao gồm các hệ thống an toàn hiện đại, và Chính phủ cũng sẽ thắt chặt các hình phạt đối với hành vi vi phạm cũng như tăng cường giáo dục công chúng."
Vào tháng 9, các quy định mới về WoF và CoF cho các xe hạng nhẹ đời cổ và xe nhà di động hạng nặng tư nhân đã được giới thiệu, chỉ yêu cầu kiểm định mỗi năm một lần.
Trong khi đó, một dự luật mở đường cho việc tích hợp bằng lái xe, giấy chứng nhận đăng kiểm (WoF) và chứng nhận phù hợp (CoF) lên điện thoại của người lái xe đã bắt đầu được đưa ra trước Quốc hội vào tháng 8.
Theo 1news.co.nz - Hani Dang