Một người đàn ông lao xe thẳng qua ngã tư, tông tử vong một người đi bộ và đâm vào nhiều phương tiện khác, từng đi khám chỉ vài ngày trước vụ tai nạn vì lo sợ mình có thể lên cơn co giật.
Chiếc xe của người đàn ông nằm tại lối vào của một ngôi nhà trên đường Whatawhata Road, Hamilton, sau khi đâm vào một xe bán tải, một người đi bộ và sau đó là cổng sắt của ngôi nhà này. (Ảnh: Open Justice / Belinda Feek)Tài xế 27 tuổi (hiện được tòa giấu tên) có tiền sử gặp các vấn đề về co giật. Sau vụ va chạm, anh ta khai với cảnh sát rằng mình "chắc chắn đã bị ngất đi". Trước đó, anh đã đến gặp bác sĩ David Dewes, bày tỏ sự lo lắng về tình trạng mất ngủ và nguy cơ tái phát co giật.
Tại phiên tòa ở Hamilton ngày thứ Ba vừa qua, bác sĩ Dewes đã đưa ra các bằng chứng trước Thẩm phán Arthur Tompkins. Bị cáo đang đối mặt với cáo buộc lái xe nguy hiểm gây ra cái chết cho ông Adrian Michael Bell và làm bị thương tài xế Jeffrey Dawson vào ngày 26/4/2021.
Theo diễn biến vụ việc, bị cáo đã lái xe lao thẳng qua ngã tư đường Poaka và Whatawhata, đâm vào xe bán tải của Dawson, húc đổ biển báo giao thông trước khi tông trực diện vào ông Bell. Cú đâm mạnh đến mức đẩy nạn nhân xuyên qua cổng sắt của một ngôi nhà. Ông Bell đã tử vong tại hiện trường.
Dù thừa nhận gây ra tai nạn, bị cáo vẫn phủ nhận các cáo buộc hình sự với lập luận rằng hành vi lái xe của mình không vi phạm tiêu chuẩn của một tài xế thận trọng và không cố ý tạo ra tình huống nguy hiểm.
Cảnh sát đang khám nghiệm hiện trường tại ngã tư đường Poaka Ave và Whatawhata Rd. (Ảnh: Open Justice / Belinda Feek)Cơn co giật do "tâm bệnh"
Bác sĩ Dewes cho biết trong buổi khám ngày 23/4/2021, bị cáo lo lắng về việc lên cơn co giật do thiếu ngủ. Tuy nhiên, bác sĩ nhận định đây có thể là "rối loạn somatoform" – một dạng co giật do tâm lý, có biểu hiện giống động kinh nhưng nguồn gốc từ căng thẳng hoặc lo âu. Đáng chú ý, vấn đề cấm lái xe đã không được thảo luận trong buổi khám này.
Chiếc xe đã lao thẳng qua cổng sắt của ngôi nhà này và đâm vào đuôi hai chiếc ô tô đang đậu bên trong. (Ảnh: Open Justice / Belinda Feek)Ngược lại, bác sĩ thần kinh Peter Wright đưa ra bằng chứng từ năm 2018, khẳng định bị cáo từng được yêu cầu không được lái xe trong vòng 12 tháng do các sự kiện tương tự co giật. Luật sư bào chữa đang tập trung vào việc liệu bị cáo có thực sự nhận được thông báo cấm lái xe này hay không và ảnh hưởng của việc mất trí nhớ sau cơn co giật đến nhận thức của anh ta.
Phiên tòa hiện vẫn đang tiếp tục.
Theo rnz.co.nz – Noo Thuyen