Hai hội đồng địa phương ở vùng Hạ Bắc Đảo (Lower North Island), New Zealand – Kāpiti và Horowhenua – đang cùng lên tiếng phản đối mạnh mẽ việc chính phủ cắt giảm quy mô dự án cao tốc Ōtaki đến phía Bắc Levin, cho rằng cộng đồng địa phương đã bị “ép buộc phải chấp nhận” những thay đổi bất ngờ này.
Công trình đường bộ trên đường cao tốc Ōtaki năm 2021. Ảnh: Cung cấp / NZTA / Mark CooteCộng đồng “bị phản bội” – Thị trưởng Horowhenua lên tiếng
Thị trưởng Horowhenua, ông Bernie Wanden, cho biết người dân địa phương cảm thấy bị “phản bội” sau khi hàng chục năm chờ đợi một tuyến đường cao tốc hiện đại, ngang tầm với các tuyến phía bắc và phía nam khu vực.
“Cộng đồng cảm thấy vô cùng thất vọng. Sau nhiều năm đồng thuận với thiết kế ban đầu, giờ đây – vào phút chót – họ bị thông báo rằng mọi thứ sẽ thay đổi. Phản ứng từ người dân rõ ràng là rất gay gắt,” ông nói.
Cắt giảm quy mô – Người dân mất niềm tin
Ông Antony Young, Chủ tịch Horowhenua Trust, người đã vận động cho dự án suốt gần 8 năm, nói rằng việc loại bỏ các nhánh rẽ và cầu vượt chỉ vài tháng trước khi khởi công khiến cộng đồng choáng váng.
“Chúng tôi là một cộng đồng nhỏ, gắn bó và hiện đang cảm thấy bất lực. Những thay đổi này như thể bị nhồi nhét và ép buộc. Chúng tôi gần như không có quyền lựa chọn,” ông chia sẻ.
NZTA: Thay đổi do “khả năng chi trả”
Đại diện Cơ quan Giao thông Vận tải New Zealand (NZTA), ông Glen Prince, cho biết các thay đổi đến từ định hướng tiết kiệm chi phí của chính phủ liên minh. Tuy nhiên, ông khẳng định 80% thiết kế ban đầu vẫn được giữ lại và sẽ tiếp tục mang lại lợi ích về an toàn, khả năng phục hồi và độ tin cậy của thời gian di chuyển.
“Chúng tôi hiểu có một số điểm chưa như kỳ vọng, nhưng tổng thể thì kế hoạch mới vẫn đảm bảo hiệu quả,” ông nói.
Lo ngại chia cắt khu dân cư mới – Nghị sĩ lên tiếng
Nghị sĩ khu vực Ōtaki, ông Tim Costley, bày tỏ quan ngại rằng việc thay thế nút giao thông hoàn chỉnh bằng một vòng xoay ở gần đường Tararua, Levin sẽ cô lập khu phát triển Tara-Ika gồm 3.500 căn nhà.
“Tất cả cư dân – từ người đi bộ, đi xe đạp đến người lái xe – sẽ phải băng qua Quốc lộ 1 qua một vòng xoay đông đúc. Đây sẽ là cơn ác mộng giao thông,” ông cảnh báo.
Hội đồng kêu gọi người dân hành động
Phó Thị trưởng Kāpiti, ông Lawrence Kirby, chỉ trích NZTA đã phá vỡ cam kết với người dân. Ông so sánh việc này như “gọi món ba món nhưng chỉ được phục vụ hai”.
“Chúng tôi ban đầu không ủng hộ thu phí đường, nhưng đã đồng ý vì tin vào lời hứa của NZTA. Giờ thì vừa phải trả phí, vừa nhận một tuyến đường kém chất lượng,” ông bức xúc.
Cả hai hội đồng Horowhenua và Kāpiti đang kêu gọi cư dân địa phương gửi ý kiến phản đối đến NZTA và Bộ trưởng Giao thông Chris Bishop để đòi lại công bằng và sự minh bạch cho dự án.
Theo rnz.co.nz – Khoa Tran