Các nhân viên giữ xe tại Invercargill đang phải đối mặt với những hành vi lạm dụng từ một bộ phận người dân sau khi Chính phủ trung ương phê duyệt việc tăng mức phạt đỗ xe.
Phí phạt tăng trung bình 70%
Từ tháng 10 năm ngoái, chi phí vi phạm đỗ xe tăng trung bình 70% đối với các hành vi đỗ quá giờ hoặc đỗ xe thiếu ý thức tại các khu vực do hội đồng quản lý.
Mức phạt tối thiểu cho việc đỗ xe quá giờ đã tăng từ 12 đô lên 20 đô.
Ở mức cao nhất, người đỗ xe quá sáu giờ phải trả 97 đô thay vì 57 đô trước đây.

Doanh thu tăng nhưng kéo theo hành vi tiêu cực
Theo ông Jonathan Shaw, quản lý cấp phép và môi trường của hội đồng, việc tăng phí đã giúp doanh thu tăng mạnh, nhưng cũng kéo theo một số hành vi thiếu thiện chí từ công chúng:
“Kể từ khi Chính phủ quyết định tăng phí phạt, các nhân viên tuân thủ đã ghi nhận một số trường hợp người dân phản ứng tiêu cực, bao gồm cả hành vi lạm dụng,” ông Shaw cho biết.
Mặc dù số lượng vụ việc không nhiều, hội đồng khẳng định mọi hành vi đe dọa hay lạm dụng đều không thể chấp nhận.
Ưu tiên sự tuân thủ tự nguyện
Ông Shaw nhấn mạnh:
“Lý tưởng nhất, sẽ không có nguồn thu từ phí phạt, bởi tất cả mọi người đều tuân thủ quy định đỗ xe.”
Số liệu cho thấy sự thay đổi rõ rệt
Theo số liệu của hội đồng:
• Từ tháng 10/2024 đến tháng 6/2025, hơn 1,14 triệu đô tiền phạt đã được thu.
• Cùng kỳ năm trước, con số này chỉ hơn 650.000 đô.
• Số vé phạt tăng từ 12.830 vụ (2023–2024) lên 16.504 vụ (2024–2025).
Một nguyên nhân khác là từ tháng 2 đến tháng 6/2024, hội đồng tạm dừng phạt những người không kích hoạt 30 phút đỗ xe miễn phí, do phải xử lý “lỗ hổng” trong quy định sau khi một công ty thắng kiện vụ phạt 40 đô.
Chính phủ: “20 năm mới tăng phí”
Bộ trưởng Chính quyền Địa phương Simeon Brown cho biết:
“Phí phạt vi phạm đỗ xe đã không được điều chỉnh trong suốt hai thập kỷ, khiến công tác quản lý chỗ đỗ xe công cộng của các hội đồng ngày càng khó khăn.”
Ông cũng khẳng định việc tăng phí nhằm đảm bảo tuân thủ tốt hơn và phản ánh lạm phát.
Theo 1news.co.nz – Noo Thuyen