Một tài xế xe tải có chiếc xe hỏng hóc và không đăng kiểm đã đâm chết một công nhân đường bộ ở Auckland và hiện bị tuyên án 3 năm tù.
Ashik Ali bị kết án ngộ sát tại Tòa án Tối cao Auckland liên quan đến cái chết của Jonathon Walters ở Remuera vào tháng 5/2024.
Thẩm phán Lang cũng ra lệnh Ali phải bồi thường 20.000 đô la cho gia đình Walters.
Walters được đưa đến bệnh viện trong tình trạng nguy kịch và qua đời hai ngày sau đó.
Chiếc xe tải của Ali, chở 20 tấn vật liệu làm đường, đã trượt lùi về phía các công nhân khi phanh hỏng, đâm vào Walters và nghiền nát chân cùng vùng xương chậu.
Lần cấp Giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật cuối cùng là năm 2019, và xe đã bị ban hành lệnh ngừng hoạt động vào năm 2021.
Công tố viên cho biết cái chết của Walters hoàn toàn có thể tránh được.
“Xe của ông Ali hỏng hóc đến mức không thể lưu thông trên đường,” công tố viên Clare Antenen nói với Thẩm phán Graham Lang.
“Xe của ông Ali đã nhiều lần bị đội an toàn giao thông của cảnh sát dừng kiểm tra, và trong quá trình kiểm tra đã phát hiện nhiều lỗi nghiêm trọng, bao gồm rò rỉ khí trong hệ thống phanh,” bà nói.
Bà cho biết xe đã bị ban hành lệnh ngừng hoạt động và có lịch sử vi phạm kéo dài từ 2018 đến 2022.
Chiếc xe cũng từng nhiều lần bị dán tem hồng hoặc xanh.
“Dù vậy, ông Ali vẫn nhiều lần lái chiếc xe này, hoàn toàn phớt lờ các lệnh của cảnh sát,” Antenen nói.
“Công tố cho rằng cái chết của ông Walters là hậu quả trực tiếp từ việc ông Ali không tuân thủ các lệnh bảo dưỡng xe đạt chuẩn, dẫn đến gây nguy hiểm cho người khác trên đường,” bà nói.
Nhận xét của công tố được đưa ra sau khi các thành viên gia đình nạn nhân trình bày tác động của vụ việc trong nước mắt tại tòa.
Chị gái Walters, Karin Fraser, đau đớn kể rằng cô đã không kịp đến Auckland trước khi em trai qua đời.
“Em ấy đã qua đời rồi, tôi không có cơ hội nói lời tạm biệt,” cô nói.
“Điều đó để lại nỗi đau dai dẳng mà tôi sẽ mang theo suốt đời,” cô nói tiếp.
Fraser cho biết em trai cô là người cha yêu thương, chú tận tâm và là chỗ dựa vững chắc cho lũ trẻ trong gia đình.
“Sự ra đi của em ấy để lại khoảng trống đau đớn cho con cháu và thế hệ kế tiếp,” cô nói.
Fraser cho biết từ đó cô luôn lo lắng cho các thành viên khác trong gia đình làm cùng công việc.
“Vì hành động của ông, tôi luôn mang nỗi lo rằng một ngày nào đó họ đi làm và không bao giờ trở về,” cô nói với Ali.
Cháu gái Walters, Aliyah Tautahi-Fraser, nói rằng các con cháu đã bị tước đi cơ hội lớn lên cùng ông.
“Chúng ta phải làm sao để đảm bảo an toàn cho những người thân này, để bi kịch không tái diễn?” cô hỏi.
Luật sư của Ali, Ron Mansfield KC, cho biết thân chủ đang túng quẫn về tài chính và tuyệt vọng.
“Ông ấy không đủ khả năng tài chính để giữ xe đạt chuẩn và cũng không thể từ chối công việc. Sự tuyệt vọng đó khiến xe không được sửa chữa, vẫn được lái, và ông ấy nhận công việc được đề nghị,” ông nói.
Mansfield cho biết Ali sợ rằng mình sẽ không được thuê làm việc nữa.
Ông nói Ali đã phạm sai lầm nghiêm trọng dẫn đến mất mát khủng khiếp.
“Ông ấy không bao giờ nghĩ chuyện này sẽ xảy ra... không hề mong muốn điều đó. Lẽ ra ông ấy phải suy nghĩ thấu đáo, nhưng không làm, và chắc chắn đây không phải hành vi cố ý hay dự tính trước.”
Thẩm phán Lang, trước khi tuyên án, nói rằng khó khăn tài chính không thể biện minh cho việc lái chiếc xe nguy hiểm và đặt người khác vào rủi ro.
Hành vi của Ali thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn của một người có trách nhiệm, Thẩm phán Lang nói.
Ông cũng cho biết cái chết của Walters đã gây hậu quả tàn khốc cho gia đình và đồng nghiệp.
Hiệp hội Vận tải Đường bộ Quốc gia trước đó cho rằng sự thất bại của hệ thống đã khiến Walters thiệt mạng.
Tuy nhiên, NZTA bác bỏ điều này, nói rằng lỗi thuộc về cá nhân, không phải hệ thống.
“NZTA đã áp dụng mọi biện pháp quản lý để phát hiện tình trạng xuống cấp của xe và xử lý nguy cơ đối với an toàn công cộng,” cơ quan này nói với RNZ trước đó.
“Dù vậy, cá nhân đó vẫn quyết định lái chiếc xe không đăng kiểm và không an toàn này, sau khi đã bị lệnh cấm lưu thông.”
Theo rnz.co.nz - Hani Dang