Ngành vận tải đường bộ đang kêu gọi Chính phủ New Zealand trao quyền mạnh hơn để tịch thu những phương tiện không an toàn, sau khi một nhà điều hành xe tải tại Auckland bị kết án ngộ sát.
Chi tiết xe tải trên đường cao tốc. (Ảnh lưu trữ). (Nguồn: istock.com)Ông Ashik Ali vẫn để xe tải của mình lưu thông trên đường dù đã bị cấm, và phanh hỏng của xe đã khiến nó lao đi ngoài kiểm soát, đâm chết một công nhân đường bộ vào năm ngoái.
Ông Justin Tighe-Umbers, Giám đốc điều hành Hiệp hội Vận tải Đường bộ Quốc gia (National Road Carriers Association), cho rằng hệ thống hiện nay cần được tăng cường quyền lực.
Ông nói rằng Cơ quan Giao thông New Zealand (NZTA) cần có quyền tịch thu các xe tải nguy hiểm:
"Họ đã sử dụng mọi công cụ sẵn có, nhưng không có biện pháp đủ mạnh để loại chiếc xe này khỏi đường – đó là một thất bại của hệ thống. NZTA cần có quyền tịch thu xe tải, nhưng hiện tại họ không có. Vì vậy, họ cần quyền lực mạnh hơn."
Ashik Ali bị kết án ba năm tù vì tội ngộ sát. (Nguồn: RNZ / Kim Baker Wilson) (Nguồn: Được cung cấp)Ông cũng cho biết có dấu hiệu rằng năm tới, hệ thống sẽ được tăng cường bởi cảnh sát và WorkSafe để loại bỏ các nhà điều hành không đáng tin cậy.
Vụ án của ông Ali đã gây phẫn nộ trong ngành vận tải, thúc đẩy các tiếng nói yêu cầu tăng trách nhiệm đối với các nhà điều hành và cơ quan quản lý thiếu nghiêm túc.
WorkSafe cho biết họ không đưa bất kỳ lời khuyên nào cho hội đồng quản trị hoặc bộ trưởng liên quan vụ việc. Trong khi đó, NZTA trước đó đã bác bỏ cáo buộc rằng cái chết xảy ra do thất bại hệ thống.
Chiếc xe tải vẫn lưu thông trên đường nhiều năm bất chấp nhiều lần kiểm tra an toàn và cảnh báo gửi tới ông Ali.
Theo 1news.co.nz – Khoa Tran