Mỗi ngày, trên khắp cả nước, những đứa trẻ vẫn đang vi phạm pháp luật khi đạp xe trên vỉa hè.
Thỉnh thoảng, chúng có thể bị những người qua đường khó tính mắng mỏ, nhưng phần lớn người dân New Zealand đều công nhận rằng đó là giải pháp thay thế an toàn hơn việc một đứa trẻ phải đạp xe ở nơi mà về mặt kỹ thuật chúng bắt buộc phải đi - đó là làn đường dành cho xe đạp hoặc dưới lòng đường.
"Tôi nghĩ hầu hết các bậc cha mẹ có con nhỏ đạp xe có lẽ đều cho con đi trên vỉa hè," giám đốc điều hành của Greater Auckland, ông Matt Lowrie cho biết.
Nhưng hiện nay, chính phủ đã đề xuất những thay đổi trong luật giao thông, đồng nghĩa với việc trẻ em từ 12 tuổi trở xuống được tự do đạp xe ở nơi an toàn nhất - chính là vỉa hè.
Trong một thông cáo báo chí, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Chris Bishop cho biết những thay đổi này nhằm mục đích "chỉnh đốn những quy tắc cơ bản" cho cả các loại hình giao thông lớn và nhỏ.
Các thay đổi này được chia thành hai gói, trong đó gói đầu tiên bao gồm:
Cho phép xe máy điện đi vào làn đường dành cho xe đạp. Trẻ em từ 12 tuổi trở xuống được phép đạp xe trên vỉa hè. Quy định bắt buộc về khoảng cách an toàn khi vượt qua người đi xe đạp và ngựa. Người lái xe trong các khu vực có tốc độ từ 60 km/h trở xuống phải nhường đường cho xe buýt nhập làn. Hệ thống biển báo tốt hơn cho việc đỗ xe trên lề cỏ. Gói thứ hai liên quan đến các phương tiện hạng nặng.
Bài viết này tập trung vào gói thứ nhất và ý nghĩa của nó đối với người lái xe, người điều khiển phương tiện nhỏ và người đi bộ.
Những thay đổi này không phải là một khái niệm mới.
Đảng Quốc gia đã công bố các quy định tương tự vào năm 2025 và chính phủ Công đảng tiền nhiệm cũng từng đề xuất thay đổi các quy tắc về vỉa hè vào năm 2020.
Matt Lowrie, một người đam mê xe đạp, cho biết những thay đổi này lẽ ra phải có từ lâu.
"Rất nhiều trong số này là những thay đổi khá phù hợp với thực tế, vì vậy chính phủ hiện đang quay lại với chúng và mong muốn chúng được phê duyệt."
Giám đốc tổ chức từ thiện an toàn đường bộ BRAKE tại New Zealand, bà Caroline Perry, cho biết tổ chức này hoan nghênh những thay đổi, nhưng mong muốn có hướng dẫn rõ ràng hơn về một số khía cạnh.
"Có một vài phần nhỏ mà chúng tôi muốn được làm rõ, chẳng hạn như việc trẻ em đến 12 tuổi có thể đạp xe trên vỉa hè. Vậy còn cha mẹ hoặc người giám hộ của các em thì sao?"
Hiện tại, xe máy điện được phép đi trên vỉa hè và lòng đường, nhưng đi vào làn xe đạp là bất hợp pháp, song điều này sẽ thay đổi theo quy định mới.
"Theo luật pháp, chỉ xe đạp mới được đi vào làn dành cho xe đạp, trong khi thực tế xét về tốc độ mà xe máy điện thường chạy, chúng phù hợp hơn với tốc độ trên làn xe đạp; vì vậy, việc xe máy điện sử dụng những làn đường đó thay vì vỉa hè là điều hợp lý," bà Perry nói.
Thay đổi đề xuất cho quy tắc này có thể giúp cải thiện an toàn cho người sử dụng xe máy điện - điều đặc biệt quan trọng khi các yêu cầu bồi thường bảo hiểm (ACC) liên quan đến xe máy điện đang tăng cao.
Từ năm 2022 đến năm 2025, các yêu cầu bồi thường ACC mới liên quan đến xe máy điện đã tăng 55% ở tất cả các nhóm tuổi.
Người trẻ dưới 25 tuổi chiếm gần một nửa số yêu cầu bồi thường ACC tính từ đầu năm 2026 đến đầu tháng Hai.
Bà Perry cho biết có thể làm nhiều hơn nữa để giảm thiểu rủi ro khi lái xe.
"Chúng ta cần đầu tư nhiều hơn vào cơ sở hạ tầng, đặc biệt là cho các phương thức giao thông chủ động.
"Một phần của việc làm cho việc đi bộ và đạp xe trở nên an toàn hơn là phải có thêm các tiện ích dành riêng cho họ như làn đường dành cho xe đạp."
Bất chấp tất cả những bình luận tiêu cực có thể đi kèm với xe máy điện, ông Lowrie nói rằng những mặt tích cực vẫn nhiều hơn mặt tiêu cực.
"Những gì xe máy điện làm được là giải quyết kết nối của 'dặm đầu tiên và dặm cuối cùng'.
"Xe máy điện thực sự có thể giúp giải quyết những vấn đề đó và làm cho phương tiện giao thông công cộng - đi bộ, đi xe đạp - trở nên hấp dẫn hơn và [cho phép mọi người] di chuyển quanh thành phố của chúng ta dễ dàng hơn, và thường là nhanh hơn."
Các quy tắc đường bộ đề xuất này hiện đang được mở để lấy ý kiến đóng góp và sẽ kết thúc vào ngày 25 tháng Ba.
Theo rnz.co.nz - Hani Dang