Một người đàn ông ở Hawke’s Bay nói rằng những nỗ lực giảm chi phí năng lượng bằng cách chuyển sang xe điện của ông đang bị hủy hoại bởi công ty điện lực khi họ "giáng" một mức tăng 60% vào giá điện giờ thấp điểm.
John Crook, một khách hàng của Meridian, cho biết gói cước cố định cho xe điện (EV) mà ông đã sử dụng trong hai năm qua sẽ tăng mức phí từ 9 giờ tối đến 7 giờ sáng, từ 12,34 xu mỗi kilowatt giờ (kWh) lên 19,75 xu kể từ ngày 1 tháng 5.
“Tôi cố gắng tối ưu hóa việc tiêu thụ điện bằng cách chủ yếu sử dụng vào ban đêm, nhưng tôi cảm thấy như thể mình bị phản bội,” ông nói với tờ Hawke’s Bay Today.
Crook cho biết ông đã cố tình sắp xếp việc sinh hoạt tại ngôi nhà ở vùng nông thôn Napier của mình xoay quanh việc sử dụng giờ thấp điểm: sạc xe điện qua đêm, chỉ sưởi ấm nhà sau 9 giờ tối và tích trữ năng lượng vào hệ thống nước nóng cũng như sàn bê tông.
Ông nói rằng mình cảm thấy bị trừng phạt dù đã chuyển đổi nhu cầu sử dụng ra khỏi khung giờ cao điểm.
“Tôi cảm thấy mình bị trừng phạt vì một điều mà tôi không làm gì sai cả,” Crook nói.
Giá điện giờ cao điểm và phí cố định hàng ngày của ông cũng sẽ thay đổi từ 30,15 xu/kWh lên 37,65 xu/kWh, tương đương mức tăng 25%.
Dựa trên các tính toán của mình, Crook dự kiến hóa đơn tiền điện hàng năm sẽ tăng từ khoảng 2.376 NZD lên 3.492 NZD, tăng hơn 45%.
“Lương hưu của tôi đâu có tăng thêm 45%,” ông nói.
Crook cho biết ông đã cân nhắc việc đổi nhà cung cấp, nhưng đến nay ông nhận thấy tất cả các nhà cung cấp khác hiện cũng đang tính giá đêm tương tự như Meridian.
“Thống đốc Ngân hàng Dự trữ và Bộ trưởng Tài chính đang bảo chúng ta rằng lạm phát đã được kiểm soát, còn Ủy ban Thương mại và Cơ quan Điện lực thì đang giám sát bất kỳ ai áp đặt mức tăng giá lớn. Tôi có thể chỉ cho họ biết nên nhìn vào đâu.”
Crook, người sống một mình và đã gắn bó với Meridian khoảng bốn năm, cho biết ông đã dự đoán giá sẽ tăng khi gói cước cố định kết thúc, nhưng không ngờ mức tăng lên tới 60% cho giờ thấp điểm.
“Họ gọi đó là gói cước EV và cho chúng tôi mức giá rẻ để sạc xe điện,” ông nói.
“Giờ đây, chi phí sạc xe điện của tôi đã tăng vọt 60%. Đó là một mức tăng khổng lồ.”
Ông cho rằng mức tăng này làm yếu đi lợi ích về chi phí của xe điện, đặc biệt là khi giá nhiên liệu tiếp tục leo thang.
Crook đã lái xe điện khoảng một thập kỷ và thường sạc xe qua đêm hai lần một tuần.
Ông nói rằng sự thất vọng của mình không chỉ nằm ở quy mô của mức tăng, mà còn ở việc thiếu đi một lời giải thích thỏa đáng.
“Họ đang sử dụng năng lượng nước và gió, vậy cái gì đã tăng 60% để biện minh cho điều đó? Thật không thể chấp nhận được.
“Tôi thực sự muốn thấy giá giờ thấp điểm được giữ ở mức thấp. Đó mới là mục đích chính của các gói cước này.”
Giám đốc khách hàng của Meridian, bà Lisa Hannifin, cho biết những thay đổi này phản ánh việc khách hàng kết thúc các gói cước cố định vốn không đổi trong hai năm qua, cũng như chi phí tăng cao từ các công ty truyền tải và phân phối được chuyển tiếp cho các nhà bán lẻ.
“Mức tăng tùy thuộc vào nơi khách hàng sinh sống, gói cước họ đang sử dụng và đã bao lâu kể từ lần cuối gói cước cố định của họ được gia hạn,” bà nói.
“Trong bối cảnh mọi người đang chịu áp lực từ giá nhiên liệu tăng, chúng tôi ở đây để hỗ trợ những người New Zealand muốn chuyển sang lái xe điện và tiết kiệm tiền xăng dầu.
“Đối với những chủ sở hữu xe điện sạc tại nhà, một lần sạc qua đêm điển hình vẫn chỉ tốn vài đô la. Ngay cả khi tính đến phí sử dụng đường bộ, xe điện vẫn rẻ hơn đáng kể so với xe chạy xăng đối với hầu hết các tài xế, bên cạnh chi phí bảo trì và bảo dưỡng thấp hơn.”
Theo nzherald.co.nz premium - Hani Dang