// //]]> Báo động tai nạn chết người tại Levin sau khi tăng giới hạn tốc độ lên 100km/h

Breaking

Báo động tai nạn chết người tại Levin sau khi tăng giới hạn tốc độ lên 100km/h

Các quan chức giao thông đang xem xét hàng trăm ý kiến đóng góp về đề xuất "quay xe" hoàn toàn đối với giới hạn tốc độ trên quốc lộ gần Levin.

Roger Parton, chủ tịch ủy ban cư dân Speldhurst, từng cho biết việc tăng giới hạn tốc độ bên ngoài khu Speldhurst sẽ làm tăng nguy cơ nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Roger Parton, chủ tịch ủy ban cư dân Speldhurst, từng cho biết việc tăng giới hạn tốc độ bên ngoài khu Speldhurst sẽ làm tăng nguy cơ nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Ảnh: RNZ / Jimmy Ellingham

Chính phủ tiền nhiệm do Đảng Lao động lãnh đạo vào năm 2020 đã giảm tốc độ từ 100km/h xuống 80km/h trên Quốc lộ 1 (SH1) phía nam thị trấn Horowhenua và trên Quốc lộ 57 (SH57) gần thị trấn, đoạn đi qua Trung tâm Kimberley cũ, một cơ sở điều trị tâm thần.

Hiện nay, Speldhurst - một khu nghỉ dưỡng hưu trí quy mô lớn, có cổng chính nằm trên đoạn đường đó, nơi các tài xế di chuyển giữa Wellington và Manawatū thường chọn để tránh phải đi xuyên qua trung tâm Levin.

Việc giảm xuống 80km/h đã bị đảo ngược vào năm ngoái, khi chính phủ hiện tại tăng tốc độ trên nhiều đoạn quốc lộ vốn đã bị hạ thấp trước đó.

Giờ đây, Cơ quan Giao thông Vận tải New Zealand (NZTA) đã thực hiện tham vấn ý kiến công chúng về việc quay trở lại mức 80km/h cho các tuyến đường gần Levin, với lý do là vì những lo ngại của cộng đồng.

Quá trình tham vấn đã kết thúc vào ngày 9 tháng 4 và Giám đốc quan hệ khu vực của cơ quan giao thông, bà Linda Stewart, cho biết họ đã nhận được khoảng 800 ý kiến đóng góp cho đề xuất thay đổi trên SH57 và 600 ý kiến cho đề xuất trên SH1, đoạn giữa Ōhau và Manakau.

Hiện vẫn còn quá sớm để khẳng định các ý kiến đóng góp đang nghiêng về phương án nào.

Bà Stewart cho biết: "Chúng tôi hiện đang phân tích các ý kiến đóng góp và sẽ công bố quyết định trong những tháng tới". "Quyết định sẽ xem xét phản hồi của cộng đồng cùng với các đánh giá kỹ thuật, lịch sử va chạm và phân tích chi phí - lợi ích."

Bà Stewart nhấn mạnh rằng tham vấn là một phần thiết yếu trong quy trình ra quyết định.

Chủ tịch ủy ban cư dân Speldhurst, ông Roger Parton, cho biết nhiều ý kiến đóng góp về tuyến SH57 có thể đến từ 720 cư dân của ngôi làng này.

Ông nói: "Tôi đã và đang thúc giục họ thực hiện việc đó."

Đã có một vụ tai nạn chết người xảy ra trên đoạn quốc lộ này kể từ khi giới hạn tốc độ được tăng trở lại, sau khi không có vụ nào xảy ra trong suốt 5 năm áp dụng mức tốc độ thấp.

Ông Parton cho biết cũng đã có một vài vụ suýt va chạm, khiến cư dân khi ra vào làng cảm thấy lo lắng. Một số người đang chờ rẽ phải vào lối đi thậm chí còn báo cáo rằng họ bị các phương tiện chạy tốc độ cao vượt qua.

"Họ đi ra ngoài đó với sự lo sợ, bởi vì họ không biết điều gì đang chờ đợi phía trước."

Thị trưởng Horowhenua, ông Bernie Wanden và hội đồng địa phương năm ngoái đã vận động để giữ tốc độ ở mức 80km/h, mặc dù hầu hết các ý kiến đóng góp khi đó đều ủng hộ việc tăng tốc độ.

Theo rnz.co.nz - Hani Dang

Previous Post
Previous Post Next Post

Du lịch

Rao vặt New Zealand

Thông tin Rao Vặt Người Việt tại New Zealand.

Tạo tài khoản ngay