Vào thứ Tư vừa qua, chiếc phà điện lai hybrid mới nhất của Auckland đã chính thức xuống nước và dự kiến sẽ bắt đầu đón những hành khách đầu tiên vào tháng tới.
Ảnh: RNZ / Marika KhabaziĐây là chiếc đầu tiên trong dự án gồm hai phà điện mới, được các cơ quan chức năng kỳ vọng sẽ củng cố niềm tin của người dân vào mạng lưới giao thông đường thủy công cộng.
Nâng cao độ tin cậy cho mạng lưới phà công cộng
Theo Cơ quan Quản lý Giao thông Auckland, con phà mang tên Waitematā One đã trải qua các đợt kiểm tra và thử nghiệm trên biển vô cùng nghiêm ngặt. Phà dự kiến sẽ đảm nhận tuyến hải trình từ Devonport đến khu trung tâm với sức chứa lên đến 300 hành khách. Chiếc phà thứ hai hiện vẫn đang trong quá trình đóng mới tại Whanganui.
Chi phí xây dựng cho mỗi chiếc phà là 20 triệu NZD, được tài trợ chung bởi Hội đồng Thành phố Auckland và Cơ quan Giao thông New Zealand.
Bà Stacey van der Putten, Giám đốc điều hành Cơ quan Quản lý Giao thông Auckland, chia sẻ sự kỳ vọng lớn lao vào dự án này:
"Đội phà hiện tại trên khắp Tāmaki Makaurau (Auckland) đã quá già cỗi và thường xuyên gặp sự cố về độ ổn định. Mỗi phương tiện mới được đưa vào vận hành không chỉ giúp trẻ hóa đội tàu mà còn tăng cường tính phản ứng linh hoạt, đảm bảo mang lại dịch vụ di chuyển thường xuyên và đúng giờ cho người dân."
Phản ứng từ người dân và giải pháp công nghệ
Tại bến phà trung tâm, hành khách bày tỏ nhiều ý kiến trái chiều nhưng phần lớn đều tích cực:
• Về môi trường: Nhiều người ủng hộ công nghệ hybrid vì giúp giảm thiểu ô nhiễm nguồn nước và thân thiện với môi trường.
• Về chi phí: Một số hành khách kỳ vọng công nghệ mới sẽ giúp giảm giá vé phương tiện công cộng trong tương lai.
• Về trải nghiệm: Người dân mong đợi một chuyến đi êm ái hơn so với các thế hệ phà cũ.
Đơn vị chịu trách nhiệm vận hành con phà này là Fullers360. Ông Mike Horne, Giám đốc điều hành công ty, cho biết cấu tạo của tàu phà mới này ưu việt hơn hẳn các dòng tàu hiện có:
"Đây là một con tàu chạy bằng điện, nhưng được tích hợp hệ thống động cơ diesel hybrid dự phòng. Trong trường hợp mất điện lưới hoặc phát sinh sự cố kỹ thuật, phà vẫn có thể duy trì hoạt động liên tục mà không bị gián đoạn hải trình."
Ảnh: RNZ / Marika KhabaziTầm nhìn đô thị và bài học từ quá khứ
Thị trưởng Auckland, ông Wayne Brown, kỳ vọng việc nâng cấp hệ thống phà sẽ mở đường cho chiến lược tăng mật độ dân cư xung quanh các đầu mối giao thông trọng điểm, tương tự như dự án đường sắt City Rail Link.
Ảnh: RNZ / Marika KhabaziTuy nhiên, việc vận hành tàu điện thủy tại New Zealand không phải không có rủi ro. Trước đó, tàu phà điện Ika Rere của Wellington từng phải nằm cảng nhiều tháng do sự cố kỹ thuật. Đại diện Cơ quan Quản lý Giao thông Auckland khẳng định họ đã rút ra nhiều bài học xương máu từ các mô hình trên thế giới để áp dụng cho dự án lần này.
Dù vậy, người dân sẽ phải chờ thêm một thời gian để hệ thống vận hành đạt công suất tối đa, do trạm sạc phà chuyên dụng tại bến phà trung tâm dự kiến phải mất thêm 12 tháng nữa mới hoàn thiện.
Theo rnz.co.nz – Lani Hoang