Hơn 100 phiếu phạt vi phạm tốc độ đã bị hủy bỏ, và trong một số trường hợp đã được hoàn tiền, sau khi một camera an ninh di động vi phạm các quy định về vị trí triển khai ở phía tây bắc Auckland.
Các nhân viên vận hành camera bắn tốc độ di động phải tuân thủ một bộ quy tắc chi tiết quy định nơi có thể triển khai các xe SUV và rơ-moóc gắn camera.
Cơ quan Giao thông Vận tải New Zealand Waka Kotahi (NZTA) cho biết 122 phiếu phạt được ban hành vào ngày 12 tháng 3 đã bị hủy bỏ.
Lý do các khoản tiền phạt này bị hủy là vì thiết bị này đã bị đặt sai vị trí.
"Camera an ninh di động đã đỗ một phần trên vỉa hè tại đường cao tốc Coatesville Riverhead ở Rodney, Auckland vào ngày 12 tháng 3 năm 2026, đây là điều không được phép," một người phát ngôn của NZTA chia sẻ với 1News.
"NZTA đã hủy bỏ, và hoàn trả lại tiền trong các trường hợp thích hợp, đối với tất cả các khoản phạt vi phạm được ban hành trong thời gian camera này đỗ sai quy định."
Một số tài xế đã ăn mừng việc hủy bỏ các phiếu phạt này trên một hội nhóm Facebook của cộng đồng địa phương, trong khi những người khác khuyên rằng nếu mọi người không chạy quá tốc độ thì đã không bị phạt.
Các hạn chế và kiểm tra an toàn
Có một loạt các hạn chế và kiểm tra an toàn mà nhân viên vận hành phải hoàn thành trước khi thiết lập thiết bị tại một vị trí bên lề đường.
Các phương tiện và rơ-moóc gắn camera phải được đỗ đúng luật, hiển thị rõ ràng từ phía lòng đường, và được đặt ở vị trí sao cho nhân viên vận hành có thể ra vào an toàn mà không phải bước chân vào các làn giao thông đang hoạt động.
Một trong những chiếc SUV màu trắng gắn camera bắn tốc độ của NZTA. (Nguồn: Được cung cấp)
Các nhân viên vận hành cũng bị cấm cản trở vỉa hè, làn đường dành cho xe đạp, lối ra vào nhà (lối đi riêng), hoặc các làn đường giao thông.
Hướng dẫn này cũng cấm triển khai camera trong vòng bán kính 250 mét tính từ điểm kết thúc của làn đường vượt hoặc gần các khu vực có thay đổi giới hạn tốc độ.
Việc sử dụng lề đường và các khu vực đỗ xe giới hạn thời gian cần phải có sự cho phép trước từ cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền liên quan.
Khi sử dụng các rơ-moóc, các quy tắc còn nghiêm ngặt hơn một bước — phải ngăn các phương tiện xung quanh đỗ phía sau rơ-moóc trong khoảng cách ít nhất 13 mét trên đường, và thậm chí còn xa hơn ở các bối cảnh ngoài đường lộ.
Các camera di động có thể hoạt động trên tài sản tư nhân, chẳng hạn như bãi đậu xe hoặc lối đi riêng, nhưng chỉ khi có sự cho phép rõ ràng của chủ sở hữu đất — và sự đồng ý đó phải được ghi nhận chính thức như một phần của quy trình phê duyệt địa điểm.
NZTA đã tiếp quản hoạt động của các camera an ninh di động từ lực lượng cảnh sát vào năm ngoái, triển khai các camera trên xe SUV vào tháng 5 năm 2025 và các thiết bị rơ-moóc vào tháng 9.
Cơ quan này cho biết các camera nhằm mục đích giảm thiểu số ca tử vong và chấn thương nghiêm trọng bằng cách răn đe hành vi chạy quá tốc độ trên toàn quốc.
“Các camera an ninh di động giúp giảm thiểu số ca tử vong và chấn thương nghiêm trọng khi chúng răn đe hành vi chạy quá tốc độ ở mọi nơi,” Chris Rodley, người đứng đầu bộ phận quản lý lái xe của NZTA trước đây từng phát biểu.
“Điều này được gọi là ‘sự răn đe chung’, và đây là lý do tại sao các camera di động được triển khai trên toàn quốc ‘mọi lúc, mọi nơi’.”
NZTA không nhận được bất kỳ khoản tiền thưởng hay nguồn kinh phí nào từ các phiếu phạt được ban hành, vì phí phạt vi phạm từ camera an ninh sẽ được nộp vào Quỹ Hợp nhất của Chính phủ (Government Consolidated Fund), tài khoản ngân hàng chính của chính phủ.
Theo 1news.co.nz - Hani Dang