Một loạt tin nhắn rò rỉ giữa Thị trưởng Auckland Wayne Brown và Bộ trưởng Giao thông Chris Bishop đã hé lộ những chỉ trích gay gắt của ông Brown nhắm vào Auckland Transport (AT), đồng thời phơi bày hậu trường cuộc vận động hành lang nhằm tước bỏ quyền lực của cơ quan này.
Thị trưởng Wayne Brown đứng quan sát trong khi Bộ trưởng Chris Bishop phát biểu trước truyền thông. (Nguồn: 1News)Các tin nhắn do đài 1News thu thập được gửi đi trong nhiều tháng qua cho thấy ông Wayne Brown từng thẳng thừng tuyên bố công chúng "ghê tởm" Auckland Transport và cơ quan này liên tục "xây dựng những thứ ngớ ngẩn".
Mặc dù mối quan hệ "cơm không lành, canh không ngọt" giữa vị Thị trưởng và AT không phải là điều mới mẻ, nhưng những tin nhắn này đã lột tả sự thẳng thừng đến mức kinh ngạc của ông Brown trong các cuộc hội thoại riêng tư, cũng như cách ông gây áp lực trực tiếp lên vị Bộ trưởng để thúc đẩy cải tổ.
Sức ép thu hẹp quyền lực của Auckland Transport
Trong một tin nhắn gửi ngày 21/05/2025, ông Brown viết rằng hội đồng thành phố có "quan hệ tốt với NZTA (Cơ quan Vận tải Quốc gia) nhưng với AT thì không". Ông nhấn mạnh: "Tỷ lệ ủng hộ hiện tại của AT trong công chúng là dưới 30%. Người dân ghê tởm họ, và tôi hoàn toàn hiểu lý do tại sao."
Vài tuần sau, vào ngày 11/06/2025, Thị trưởng Auckland tiếp tục nhắn: "Tôi vừa phát biểu trước một hội trường lớn tại Phòng Thương mại, tất cả họ đều ghét AT." Đến ngày 25/06, ông khẳng định: "Tôi không chấp nhận đi qua tất cả những chuyện này chỉ để nhìn AT tiếp tục xây dựng những thứ ngớ ngẩn."
Tin nhắn này được gửi đi đúng thời điểm hai bên đang thảo luận xem cơ quan này sẽ được giữ lại những chức năng nào. Khi Bộ trưởng Bishop vạch ra danh sách các thẩm quyền còn lại của AT trong dự luật cải tổ, ông Brown lập tức phản đối: "Việc giao cho họ quản lý danh mục đầu tư vốn, bảo trì và gia hạn chính là lý do khiến công chúng căm ghét họ."
Ông yêu cầu Bộ trưởng: "Hãy chỉ để họ quản lý phương tiện giao thông công cộng và những việc được ủy quyền khác", đồng thời nhắc nhở ông Bishop rằng việc sửa đổi dự thảo luật để "đạt được mục tiêu ban đầu" hoàn toàn nằm trong thẩm quyền của Bộ trưởng.
Đến tháng 9, ông Brown tiếp tục mô tả một lá thư từ AT là hành vi "than vãn" và "can thiệp vô cớ".
Cuối cùng, vị Thị trưởng đã đạt được mục đích. Vào tháng 4 năm nay, Quốc hội đã thông qua đạo luật tước bỏ quyền quy hoạch và quản lý đường bộ của AT để trả về cho Hội đồng Thành phố. Cơ quan này hiện đang trong quá trình thu hẹp quy mô, chỉ tập trung duy nhất vào vận hành giao thông công cộng, với hơn 1.350 nhân sự dự kiến sẽ chuyển sang biên chế của hội đồng.
Thị trưởng Auckland Wayne Brown vào năm 2023. Ảnh tư liệu. (Nguồn: Getty)Khi được 1News hỏi về những phát ngôn mang tính miệt thị của Thị trưởng, bà Stacey van der Putten – Giám đốc điều hành tạm thời của AT, người đang giám sát quá trình chuyển giao – khéo léo né tránh: "Thị trưởng đánh giá rất cao giao thông công cộng và lợi ích của nó đối với Auckland." Khi bị chất vấn sâu hơn về bản thân cơ quan AT, bà nói: "Thị trưởng có quan điểm riêng của ông ấy, và đó không phải là việc của tôi để bình luận."
Về phần mình, Bộ trưởng Bishop cho biết quan điểm của Thị trưởng không phải là bí mật: "Quan điểm của ông Wayne Brown về AT vốn đã được công khai từ lâu. Các bạn chỉ làm cho nó rõ ràng hơn một chút thôi, chứ ông ấy không nói gì khác so với những gì ông ấy từng phát biểu trước công chúng suốt nhiều năm qua."
Hậu trường các siêu dự án tỷ đô
Các tin nhắn cũng hé lộ những góc khuất xung quanh dự án Đường sắt Trung tâm (CRL). Ngay sau ngày ông Brown tái đắc cử, Bộ trưởng Bishop đã nhắn tin đề xuất hai bên gặp nhau để "giải quyết dứt điểm rắc rối của CRL". Khi được hỏi về tin nhắn này, ông Bishop thừa nhận dự án trị giá 5,5 tỷ NZD này "rất đáng thất vọng" và có quá nhiều vấn đề cần xử lý. Dù đã có buổi chạy thử nghiệm tại ga Karanga-a-Hape vào tuần này, ngày khai trương chính thức của CRL vẫn chưa được ấn định.
Trưởng tàu đứng trên sân ga Karanga-a-Hape. (Nguồn: 1News)Bên cạnh đó, ông Brown cũng tích cực vận hành hành lang cho dự án vượt cảng Waitematā thứ hai. Trong tin nhắn ngày 14/03/2025, ông thúc giục Bộ trưởng không triển khai thêm bất kỳ bước nào nếu không có ý kiến của Hội đồng Auckland về vị trí, đồng thời cho rằng việc khảo sát địa kỹ thuật đang bị làm sai chỗ. Ông Brown thậm chí đã gửi cho Bộ trưởng một bản đồ quy hoạch mạng lưới đường cao tốc Auckland năm 1965 để bảo vệ tuyến đường ưa thích của mình qua rạn san hô Meola.
Mối quan hệ thân thiết phía sau hậu trường
Bỏ qua những tranh cãi nảy lửa về giao thông, các tin nhắn cho thấy một mối quan hệ cá nhân khá thân thiết giữa hai chính trị gia, xen lẫn những trò đùa thể thao và những lời rủ rê đi uống bia.
Bộ trưởng phụ trách Auckland Simeon Brown (trái), Thị trưởng Auckland Wayne Brown và Bộ trưởng Giao thông Chris Bishop. (Nguồn: 1News)Ông Brown từng tặng ông Bishop vé xem trận bán kết của Auckland FC và trận chung kết quần vợt ASB Classic, đồng thời trêu chọc vị Bộ trưởng về kết quả bóng bầu dục.
Vào tháng 3 năm nay, trước một bài báo trên tờ NZ Herald cho rằng hai người đang bất hòa về vấn đề mật độ nhà ở, Bộ trưởng Bishop đã nhắn tin đề xuất: "Hãy đi uống bia ở Auckland và mời cả tờ The Spinoff đến nữa." Thị trưởng Brown liền đồng ý: "Cần nhắc nhở cử tri rằng chúng ta vẫn rất hòa hợp."
Theo 1news.co.nz – Lani Hoang