Các tài xế tại thành phố Hamilton đã phải chịu đựng một sự bùng nổ về số lượng tiền phạt đỗ xe và cẩu xe trong ba năm qua, nhưng đã có một số sự giải tỏa khi chính sách miễn phí đỗ xe hai giờ trong thành phố được áp dụng trở lại vào tuần này.
Theo phóng viên Jordan Smith của tổ chức Local Democracy Reporting
Việc sử dụng công nghệ Nhận diện Biển số xe, hệ thống cho phép các quản lý viên quét được nhiều xe ô tô hơn, đã góp phần làm tăng mạnh số lượng phiếu phạt trong vài năm qua, theo Hội đồng Thành phố Hamilton.
Dữ liệu mà tổ chức Local Democracy Reporting thu thập được từ hội đồng cho thấy có 18,000 vi phạm đỗ xe đã bị lập biên bản vào năm 2023, tương đương với tổng số tiền phạt là 730,970 đô la.
Những số liệu thống kê đó đã tăng vọt lên thành 23,532 vụ và chi phí 1.5 triệu đô la vào năm 2025, lần lượt tăng 30% và 105%.
Các vi phạm dẫn đến bị cẩu xe cũng theo một xu hướng tương tự, với 307 phương tiện bị cẩu đi vào năm 2023, khiến người dân Hamilton tốn kém 16,824 đô la.
Những con số thống kê đó đã tăng lên thành 437 vụ và 39,778 đô la vào năm 2025, lần lượt tăng 42% và 136%.
Các số liệu này được đưa ra trong bối cảnh một chiếc xe cẩu do hội đồng thuê lại thoát được án phạt sau khi bị bắt gặp đỗ ở vị trí dành cho người khuyết tật.
Sự gia tăng đột biến này xuất phát từ những thay đổi về mặt vận hành, công nghệ và quy định, theo quản lý vận tải đô thị của hội đồng, ông Martin Parkes.
Ông dẫn chứng việc đưa vào sử dụng công nghệ Nhận diện Biển số xe (LPR) vào cuối năm 2022 như một ví dụ điển hình.
LPR cho phép các nhân viên quản lý đỗ xe quét và xác thực một số lượng phương tiện lớn hơn nhiều trong khoảng thời gian ngắn hơn, giúp cải thiện việc giám sát tuân thủ trên toàn mạng lưới đường bộ.
Điều này không có nghĩa là hành vi của người dân đang trở nên tồi tệ hơn; nó chỉ làm tăng khả năng phát hiện những chiếc xe đỗ trái phép mà trước đây có thể đã bị bỏ sót.
Ông cho biết một nhà thầu cẩu xe thứ hai đã được thuê vào năm 2023 để đáp ứng nhu cầu vận hành ngày càng tăng và một loạt các đợt tăng phí của chính quyền trung ương vào tháng 10 năm 2024 cũng có tác động đến những con số này.
Những thay đổi này đã góp phần làm cho tổng giá trị tiền phạt cao hơn kể từ thời điểm đó trở đi, bên cạnh việc số lượng vi phạm cũng tăng lên, ông Parkes nói.
Những quản lý viên đỗ xe nghiêm khắc quá mức và các máy tính tiền không rõ ràng
Điều này đi ngược lại với những gì bà Gini Berggren, chủ tiệm Barber on Barton tin tưởng, khi bà cho rằng sự gia tăng này là do các máy tính tiền đỗ xe gây bối rối và không rõ ràng.
Bà cho biết những quản lý viên đỗ xe nghiêm khắc quá mức đã đưa ra các án phạt cho cả những phương tiện quá hạn đăng kiểm cũng như quá hạn đăng ký xe, mà không có sự châm chước giống như lực lượng cảnh sát vẫn làm.
Tôi luôn nhìn thấy mọi người bước ra khỏi xe, họ biết mình có một tiếng và cứ thế đi bộ rời đi. Tôi không thể đi ra ngoài đó và bảo mọi người rằng hãy đăng ký xe đi... họ sẽ quay lại với một tờ biên bản phạt trên tay.
Tôi sẽ in một tấm biển để dán lên cửa với nội dung hãy nhớ đăng ký xe của bạn... tôi thấy rất nhiều người bị phạt mọi lúc.
Đỗ xe miễn phí để mang thị trấn trở lại với cuộc sống nhộn nhịp
Việc công bố các số liệu thống kê đỗ xe diễn ra cùng lúc với sự trở lại đầy hân hoan của chính sách đỗ xe miễn phí hai giờ tại khu trung tâm thương mại (CBD), khi Phó Thị trưởng Geoff Taylor gọi đây là một quyết định quay trở lại với những giá trị cũ sau khi ông từng dẫn dắt việc áp dụng chính sách này lần đầu vào năm 2017.
Khi chương trình này ban đầu bị hủy bỏ, ông đã mô tả vô số thay đổi đó như một cơn bão hoàn hảo, và nói thêm rằng điều đó khá nghiệt ngã đối với người dân.
Giờ đây, với công nghệ tốt hơn để thực thi quy định, ông Taylor cho rằng điều quan trọng là hội đồng phải hướng dẫn người dân cách sử dụng các trạm thanh toán một cách chính xác, đồng thời thừa nhận rằng thông điệp này cần một khoảng thời gian để được triển khai đồng bộ.
Chúng tôi sẽ nới lỏng quản lý trong thời gian đầu để cố gắng khuyến khích người dân... toàn bộ câu chuyện này là nhằm chào đón mọi người quay trở lại khu trung tâm thành phố. Đó là một triết lý lớn đối với tôi.
Thông điệp chính mà chúng tôi đang cố gắng truyền tải là này, việc đỗ xe là miễn phí nhưng bạn phải đăng ký trước, nhập biển số xe của bạn vào trạm thanh toán và đảm bảo rằng bạn đã hoàn tất quy trình.
Bà Berggren trước đó đã đứng đầu một bản kiến nghị với khoảng 500 chữ ký để mang chính sách hai giờ miễn phí trở lại, và gọi sự thay đổi này là điều tuyệt vời.
Tôi thực sự biết ơn ông Tim Macindoe, ông Geoff Taylor và hội đồng vì đã lắng nghe bởi vì thị trấn này đang dần lụi tàn và hy vọng nó sẽ tràn đầy sức sống trở lại.
Một nghiên cứu về đỗ xe hiện đang được hội đồng thực hiện, ông Taylor cho biết, với mục tiêu cải thiện thông tin liên lạc và mối quan hệ với các tài xế để họ không cảm thấy bị chèn ép khi nhận một tấm vé phạt.
Tôi nghĩ chúng ta có thể làm tốt hơn với tư cách là một tổ chức. Chúng tôi nhận được rất nhiều lời phàn nàn và người dân cảm thấy buồn lòng... một số người trong số đó là những người sẽ không bao giờ quay trở lại trung tâm thành phố nữa.
Theo 1news.co.nz - Hani Dang