Bố mẹ của một cô gái 23 tuổi qua đời do bị xe đâm sau khi tài xế Uber tấp vào lề đường cao tốc ở Nam California đã được bồi thường gần 40 triệu USD (khoảng 70 triệu NZD). Quyết định này được đưa ra sau khi trọng tài phán quyết cả Uber và tài xế đều phải chịu trách nhiệm về cái chết của nạn nhân.
Chương trình tưởng niệm Emily Normandin-Parker. (Nguồn: Associated Press)Bà Carol Normandin và ông Ken Parker — cha mẹ của nạn nhân Emily Normandin-Parker — hy vọng khoản tiền bồi thường lớn này sẽ thu hút sự chú ý của dư luận đối với cái chết thảm thương của con gái họ vào năm 2023, đồng thời dùng số tiền này để vận động thắt chặt các tiêu chuẩn an toàn và tính minh bạch trong ngành gọi xe công nghệ.
"Tôi muốn dùng khoản tiền này để làm những điều có ích," ông Parker chia sẻ. "Nhưng tôi chưa từng mong muốn có số tiền này. Không người làm cha làm mẹ nào lại muốn nó cả. Điều ý nghĩa nhất là vụ việc đang thức tỉnh dư luận về một vấn đề vô cùng cấp thiết."
Vào đêm xảy ra vụ tai nạn, Normandin-Parker cùng một người bạn đặt xe Uber để về nhà sau buổi tiệc tùng có sử dụng đồ uống có cồn. Khi người bạn đi cùng có dấu hiệu nôn mửa do say xỉn, tài xế Vu Tran đã tấp xe vào dải lề phân cách trên Tuyến đường 73 ở Quận Orange. Cả ba sau đó bước ra khỏi xe, và Normandin-Parker bất ngờ bị một phương tiện đang lưu thông đâm trúng.
Tại phiên phân giải, phía Uber biện hộ rằng họ chỉ là nền tảng công nghệ kết nối hành khách với các "tài xế đối tác độc lập bên thứ ba", theo ông Richard Stone — trọng tài độc lập của vụ việc. Tuy nhiên, cựu thẩm phán Stone đã bác bỏ lập luận này, tuyên bố Uber phải "trách nhiệm liên đới" đối với hành vi bất cẩn của tài xế.
Phía Uber bày tỏ sự không đồng tình với phán quyết: "Dù tôn trọng quá trình phân giải, chúng tôi tin rằng trọng tài đã sai khi buộc Uber chịu trách nhiệm pháp lý cho sự cố đau thương đêm đó," đại diện công phố cho biết trong một tuyên bố, đồng thời khẳng định doanh nghiệp vẫn liên tục "thắt chặt các biện pháp an toàn qua từng năm".
Các luật sư đại diện cho tài xế Vu Tran hiện chưa phản hồi yêu cầu bình luận.
Văn bản phân giải ký từ tháng 7 vừa được luật sư của gia đình nạn nhân công bố tuần này. Theo ông Stone, Uber và tài xế phải đồng chịu trách nhiệm bồi thường gần 20 triệu USD (35 triệu NZD) cho mỗi bên phụ huynh.
Bà Carol Normandin và ông Ken Parker — cha mẹ của Emily Normandin-Parker. (Nguồn: Associated Press)Trọng tài Stone ghi nhận vẫn còn những khoảng trống chưa rõ ràng về những gì xảy ra trong "khoảnh khắc quyết định", do "không ai đưa ra lời khai hoàn toàn đáng tin cậy". Tuy nhiên, bằng chứng chứng minh tài xế Tran đã tấp vào dải lề phân cách — khu vực nguy hiểm nằm giữa làn nhập làn và đường chính — rồi bắt đầu tranh cãi với bạn của nạn nhân ở bên ngoài xe.
Cả hai đều không kịp nhìn thấy thời điểm chiếc xe khác đâm vào Normandin-Parker.
"Trong cơn tức giận, tài xế đã đẩy họ (và chính bản thân mình) vào nguy hiểm một cách vô lý khi dừng xe trái phép ở khu vực phân cách, thay vì dễ dàng dừng ở một vị trí an toàn hơn dọc theo đường cao tốc vào ban đêm," ông Stone nhấn mạnh. "Sau đó, Tran bỏ rơi hai người phụ nữ trẻ mà anh ta biết rõ là đang trong tình trạng say xỉn — những người vừa bị anh ta đuổi khỏi xe vì tức giận trước sự cố xảy ra."
Dữ liệu GPS cho thấy sau khi rời khỏi hiện trường, tài xế Tran đã tấp vào lối ra tiếp theo và gọi cho Uber để yêu cầu thu phí vệ sinh xe.
Mặc dù luật pháp bang California cho phép Uber và các nền tảng gọi xe coi tài xế là đối tác độc lập, trọng tài Stone tuyên bố điều đó không giúp Uber rũ bỏ trách nhiệm. Ông nhận định Uber cần "rút kinh nghiệm sâu sắc từ tai nạn thương tâm này" và cải thiện cách tiếp cận đối với an toàn của hành khách.
"Nếu không thay đổi, doanh nghiệp chắc chắn sẽ phải đánh đổi bằng những rủi ro rất lớn trong tương lai," ông cảnh báo.
Vụ việc phải xử lý qua hình thức phân giải trọng tài do điều khoản dịch vụ của Uber buộc người dùng chấp nhận giải quyết tranh chấp bằng quy trình riêng tư này khi đăng ký tài khoản. Không giống như phán quyết của tòa án, quyết định của trọng tài không tạo ra tiền lệ pháp lý.
Trong tuyên bố của mình, Uber khẳng định tiếp tục đầu tư vào an toàn bằng "công nghệ, chính sách và các biện pháp bảo vệ mới", đồng thời hướng dẫn tài xế tránh các điểm trả khách không an toàn và nhấn mạnh công tác đảm bảo an toàn "không bao giờ có điểm dừng".
Gia đình Normandin-Parker tưởng nhớ con gái là một cô gái giàu sáng tạo, hài hước và giàu lòng nhân ái. Cô là một nhà văn, đang theo đuổi sự nghiệp viết kịch bản sân khấu, một người chị mẫu mực và luôn đấu tranh vì người khác. Cha mẹ cô đã thành lập Quỹ Emily Normandin-Parker để tài trợ học bổng, tư vấn hướng nghiệp và hỗ trợ các tổ chức LGBTQ+.
Họ lên tiếng chỉ trích phản ứng của Uber là biểu hiện của "thói quen đùn đẩy trách nhiệm cố hữu".
"Họ chỉ chăm chăm vào lợi nhuận mà coi nhẹ an toàn của khách hàng," ông Parker bức xúc. "Họ không quan tâm đến sự an toàn. Họ chỉ quan tâm đến tiền."
Theo 1news.co.nz – Lani Hoang