Cơ quan chức năng New Zealand đối mặt với áp lực thắt chặt quy định kiểm tra năng lực lái xe của tài xế thương mại lớn tuổi, sau khi một phụ nữ mang thai qua đời vì sự cố giao thông thương tâm.
Olawande Braimoh. (Nguồn: rnz.co.nz)Theo báo cáo từ RNZ, anh Segun Braimoh — chồng của chị Olawande Braimoh, nạn nhân 36 tuổi bị xe buýt tông tử vong — đang công khai kêu gọi thắt chặt quy trình kiểm tra sức khỏe và năng lực lái xe của các tài xế buýt cao tuổi. Nỗi đau quá lớn khiến anh chia sẻ rằng bản thân vẫn bật khóc mỗi ngày tại nơi làm việc khi nhớ về người vợ quá cố.
Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 17 tháng 4 tại thành phố Napier, New Zealand. Chị Olawande đang trên đường đi làm và di chuyển đúng luật qua vạch sang đường dành cho người đi bộ thì bị chiếc xe buýt do tài xế Alma George Randell (72 tuổi) điều khiển đụng phải.
Tại phiên tòa, tài xế Randell đã thừa nhận hành vi thiếu chú ý gây tai nạn tử vong và nhận án phạt kết hợp gồm lao động công ích và quản chế tại nơi cư trú.
Chi Tiết Diễn Biến Vụ Tai Nạn Thương Tâm
Giao lộ xảy ra sự việc vốn bị phản ánh là điểm đen giao thông nguy hiểm và chính quyền địa phương từng nhận nhiều khiếu nại trước đó.
Theo Thẩm phán Earwaker, tài xế Randell tiến vào giao lộ khi đèn xanh và chị Olawande cũng đi bộ sang đường đúng tín hiệu. Tuy nhiên, tài xế đã không chú ý biển báo yêu cầu nhường đường cho người đi bộ. Nghiêm trọng hơn, khi xảy ra va chạm, tài xế rơi vào trạng thái hoảng loạn nên đã đạp nhầm chân ga thay vì phanh, khiến chiếc xe tiếp tục di chuyển và cuốn nạn nhân vào gầm.
Giao lộ giữa đường Wellesley và đường Tennyson tại Napier vốn bị phản ánh là điểm đen giao thông cực kỳ nguy hiểm. (Nguồn: rnz.co.nz)Phát biểu với RNZ, anh Segun Braimoh bày tỏ sự phẫn nộ khi tài xế gửi thư xin lỗi và biện minh rằng "không thấy nạn nhân cho đến khi quá muộn".
"Nếu tài xế này trẻ hơn, tôi tin rằng vợ tôi vẫn còn sống hôm nay. Tôi cố không nghĩ về cô ấy, nhưng không có ngày nào tại chỗ làm mà tôi không bật khóc," anh Braimoh nghẹn ngào.
Lỗ Hổng Trong Quy Định Kiểm Tra Tài Xế Cao Tuổi?
Gia đình nạn nhân vừa chuyển từ Nigeria đến Hawke's Bay vào năm 2023. Thời điểm qua đời, chị Olawande đang mang thai tháng thứ 4 và gia đình đang vỡ òa chuẩn bị đón thành viên mới cùng con trai 8 tuổi. Sự ra đi đột ngột của chị để lại khoảng trống không thể lấp đầy.
Anh Braimoh nhấn mạnh: "Tại New Zealand, người từ 65 tuổi trở lên đã đến tuổi nghỉ hưu. Việc nghỉ hưu đều có lý do của nó, nhưng không ai lên tiếng về nguy cơ khi họ tiếp tục lái xe thương mại. Tôi lên tiếng không thể thay đổi quá khứ, nhưng mong rằng các chính sách sẽ được rà soát nghiêm ngặt để không gia đình nào phải chịu bi kịch tương tự."
Hiện tại, đại diện Cơ quan Giao thông New Zealand (NZTA) cho biết các tài xế buýt chở khách phải có chứng chỉ hành nghề 'P' và giấy phép phù hợp. Tuy nhiên, NZTA xác nhận không có quy định kiểm tra bổ sung dựa trên độ tuổi bắt đầu từ 65. Các yêu cầu kiểm tra sức khỏe và thâm niên cho tài xế cao tuổi chỉ chính thức áp dụng từ mốc 75 tuổi (gia hạn định kỳ ở mốc 75, 80 tuổi và mỗi 2 năm sau đó).
Đại diện NZTA cũng cho biết thêm, theo khuyến nghị từ Đại học Y khoa Hoàng gia New Zealand, việc sàng lọc nhận thức định kỳ cho tài xế hiện chưa được khuyến khích áp dụng bắt buộc, mà phụ thuộc vào đánh giá chuyên môn của bác sĩ gia đình.
Biển báo gắn tại đèn giao thông yêu cầu các phương tiện rẽ phải nhường đường cho người đi bộ. (Nguồn: rnz.co.nz)Động Thái Từ Công Ty Xe Buýt Và Ngành Giao Thông
Đại diện Go Bus — đơn vị quản lý xe buýt — đã từ chối phỏng vấn trực tiếp nhưng gửi lời chia buồn sâu sắc đến gia đình nạn nhân. Giám đốc Vận hành Ben Barlow khẳng định công ty đã hợp tác đầy đủ với cơ quan điều tra và tiến hành rà soát, đào tạo lại quy trình nhận diện nguy hiểm tại giao lộ cho toàn bộ đội ngũ lái xe.
Tài xế Randell đã nộp đơn xin nghỉ việc ngay sau vụ tai nạn. Hiện vụ việc đã được chuyển sang cơ quan pháp y (pháp y nhân dân) để tiếp tục làm rõ.
Ông Dom Kalasih, Người đứng đầu Tổ chức Giao thông New Zealand, thừa nhận lực lượng lao động lái xe thương mại đang ngày càng già hóa: "Khi tài xế lớn tuổi hơn, rủi ro về năng lực lái xe an toàn gia tăng là thực tế đã được chứng minh. Các doanh nghiệp vận tải cần chủ động đưa ra các biện pháp kiểm soát rủi ro nghiêm ngặt hơn quy định tối thiểu của pháp luật, bao gồm tăng cường đánh giá kỹ năng thực hành và kiểm tra y tế định kỳ."
Theo 1news.co.nz – Lani Hoang