Liên đoàn Hàng hải cho biết KiwiRail đang đề xuất cắt giảm 70 vị trí việc làm của các thành viên thuộc tổ chức này, do kế hoạch rút tàu phà Aratere khỏi hoạt động.
Đây là tàu phà duy nhất thuộc đội Interislander có khả năng chở tàu hỏa, và dự kiến sẽ ngừng hoạt động vào cuối tháng 8 để nhường chỗ cho việc xây dựng hạ tầng cảng mới tại Picton.
Hai tàu phà mới có khả năng vận chuyển đường sắt dự kiến đến năm 2029 mới đưa vào sử dụng.
Cắt giảm do thay đổi đội tàu
Duncan Roy, Tổng Giám đốc điều hành Interislander, cho biết KiwiRail hiện đang tiến hành tham vấn nhân sự và không đưa ra bình luận thêm tại thời điểm này.
“Chúng tôi đang hỗ trợ nhân viên trong suốt quá trình này. Việc điều chỉnh nhân sự phản ánh thực tế rằng đội tàu sẽ chuyển từ ba tàu xuống còn hai,” ông Roy nói.
Liên đoàn Hàng hải xác nhận rằng 70 vị trí bị ảnh hưởng thuộc bộ phận boong tàu và phục vụ ăn uống trên tàu Aratere. Ngoài ra, các vị trí sỹ quan và kỹ sư thuộc các công đoàn khác cũng có thể bị cắt giảm tiếp theo.
Liên đoàn Hàng hải: "Một cú sốc lớn với lực lượng lao động biển"
Fiona Mansell, thư ký chi nhánh Wellington của Liên đoàn Hàng hải, chỉ trích mạnh mẽ quyết định này:
“Quyết định này giống như đâm thẳng vào trái tim của lực lượng lao động hàng hải – những người đã làm việc chăm chỉ với đội tàu đã cũ kỹ. Họ và gia đình giờ phải đối mặt với tương lai bất định – đây là một sự phản bội.”
Mansell cảnh báo rằng việc cắt giảm sẽ gây thiệt hại nghiêm trọng đến nguồn nhân lực ngành hàng hải New Zealand, ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng ứng phó và phục hồi hàng hải quốc gia trong tương lai.
“KiwiRail hoàn toàn không có kế hoạch rõ ràng cho việc tuyển lại nhân sự khi các tàu mới đi vào hoạt động,” bà nói thêm.
KiwiRail nói gì?
KiwiRail khẳng định việc ngừng hoạt động tàu Aratere là do yêu cầu tái phát triển bến cảng Picton, để chuẩn bị đón các tàu mới vào năm 2029.
“Đây không phải là đánh giá tiêu cực về chất lượng công việc của đội ngũ thủy thủ trên các tàu phà,” ông Roy nhấn mạnh.
Theo rnz.co.nz – Noo Thuyen