• KiwiRail phải trả khoảng 250.000 đô tiền phạt và bồi thường liên quan đến vụ ngã 10 mét của một nhân viên
Dyeming cho biết sau hai năm, ông đã có thể làm việc trở lại bình thường, nhưng vẫn khỏe mạnh khi không làm việc. Ảnh: RNZ / Jimmy Ellingham• WorkSafe phát hiện “những thất bại căn bản” trong quá trình KiwiRail đưa vào sử dụng các cột viễn thông mới
• Người lao động cho biết vẫn có “điều tốt đẹp” sau sự cố
• KiwiRail cam kết cải thiện công tác an toàn
KiwiRail đã bị phạt hơn 200.000 đô vì vi phạm luật an toàn lao động sau khi một nhân viên rơi từ độ cao 10 mét trong lúc lắp đặt cột liên lạc.
WorkSafe cho biết vụ tai nạn hoàn toàn có thể phòng tránh, và KiwiRail đã thừa nhận vi phạm Đạo luật An toàn & Sức khỏe Nghề nghiệp.
Người bị nạn – kỹ thuật viên viễn thông cấp cao Myles Dyeming – đã bị rách động mạch, rách gan, gãy xương ức, thủng phổi trái, gãy đốt sống và gãy năm xương sườn. Anh rơi vào hôn mê nhiều ngày và sau đó xuất hiện cục máu đông, buộc phải phẫu thuật đặc biệt để loại bỏ.
Tai nạn xảy ra vào tháng 10/2023 gần Whanganui. Dyeming được chuyển gấp đến Bệnh viện Wellington rồi tới Bệnh viện Palmerston North.
Tại Tòa án Quận Whanganui trong tháng này, KiwiRail bị phạt 220.000 đô và phải bồi thường 28.500 đô cho Dyeming.
Myles Dyeming bị rách động mạch, rách gan, gãy xương ức, thủng phổi trái, gãy đốt sống và gãy năm xương sườn. Ảnh: Được cung cấp“Những thất bại căn bản” trong quy trình an toàn
WorkSafe cho biết vụ việc là lời nhắc nhở mạnh mẽ đối với mọi doanh nghiệp khi làm việc ở độ cao phải đảm bảo hệ thống an toàn đầy đủ.
Dyeming gặp nạn khi đang lắp đặt loại cột Oclyte mới, khác với cột gỗ truyền thống. Cuộc điều tra cho thấy KiwiRail có nhiều sai sót nghiêm trọng trong quá trình đưa loại cột mới vào sử dụng:
• Không thực hiện đánh giá rủi ro chi tiết
• Không xây dựng quy trình chuyên biệt
• Nhân viên thiếu đào tạo về đánh giá rủi ro trong công việc phức tạp ở độ cao
• Hệ thống chống ngã có nhưng không được sử dụng
• Các chốt leo trên cột lắp đặt sai
• Không cung cấp phương án an toàn hơn như giàn nâng hoặc thiết bị làm việc trên cao
Nigel Formosa, quản lý khu vực của WorkSafe, nhấn mạnh:
“Khi đưa vào hạ tầng mới, không thể mặc định quy trình cũ vẫn phù hợp. Doanh nghiệp phải đánh giá rủi ro đầy đủ và điều chỉnh quy trình.”
Ông cho biết cần ưu tiên tìm cách làm việc từ mặt đất. Nếu không thể, cần sử dụng giàn nâng, sàn thao tác; các hệ thống chống ngã phải là “phòng tuyến cuối cùng, không phải lựa chọn đầu tiên.”
WorkSafe cho biết Dyeming mất 10 tháng để hồi phục, và ngã từ độ cao vẫn là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tử vong và chấn thương nặng tại nơi làm việc — nhưng hoàn toàn có thể ngăn chặn.
“Năm ngày biến mất”
Dyeming nói anh không nhớ gì về cú ngã hay thời gian ngay sau đó cho đến khi tỉnh lại tại khoa hồi sức của Bệnh viện Wellington.
“Gần như năm ngày trong đời tôi biến mất.”
Anh cảm ơn KiwiRail vì sự hỗ trợ dành cho anh và gia đình trong suốt quá trình điều trị, dù thừa nhận anh “ước gì tai nạn đã không xảy ra”.
Dyeming cho biết công ty đã nghiêm túc nhìn nhận sự cố và giúp anh phát triển thêm nhiều công cụ an toàn lao động. Hai năm sau, anh đã có thể làm việc bình thường, nhưng thể lực chưa trở lại hoàn toàn — từ chỗ là người chạy bộ tích cực, hiện anh chỉ có thể chạy 1–1,5 km mỗi lần và đang nỗ lực tăng dần quãng đường.
KiwiRail cam kết cải thiện
Giám đốc hạ tầng KiwiRail, Siva Sivapakkiam, nói công ty “vô cùng tiếc” về những chấn thương Dyeming phải chịu.
“Chúng tôi đã nỗ lực hết sức để hỗ trợ anh ấy, từ chi phí, bồi thường cho đến việc tái hòa nhập vào lực lượng lao động.”
Ông thừa nhận KiwiRail lẽ ra phải đánh giá rủi ro cụ thể kỹ hơn và đảm bảo nhân viên sử dụng thiết bị an toàn.
Kể từ sau sự cố, KiwiRail đã áp dụng các biện pháp mới như siết chặt yêu cầu khi làm việc ở độ cao và điều chỉnh thiết kế cột liên lạc để nhân viên có thể di chuyển an toàn hơn mà không phải tháo dây an toàn.
Giám đốc cơ sở hạ tầng KiwiRail Siva Sivapakkiam. Ảnh: RNZ/Rayssa Almeida“KiwiRail cam kết thực hiện chương trình an toàn quy mô lớn để liên tục cải thiện kết quả an toàn lao động.”
Theo rnz.co.nz – Khoa Tran