Các nhà vận động năng lượng cộng đồng cho biết một trạm khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) tại Taranaki phải được xây dựng xa khu dân cư để bảo vệ người dân địa phương khỏi rủi ro cháy nổ thảm khốc.
Chính phủ có kế hoạch xây dựng một trạm nhập khẩu khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) tại Taranaki để lấp đầy khoảng trống do các mỏ khí đốt đang dần cạn kiệt trong khu vực để lại.
Bộ trưởng Năng lượng Simon Watts cho biết việc nhập khẩu LNG sẽ chấm dứt "rủi ro năm khô hạn" khi mực nước tại các hồ thủy điện giảm xuống, gây ra tình trạng giá năng lượng tăng đột biến.
Khí thiên nhiên được làm lạnh đến -160 độ C, chuyển sang dạng lỏng để vận chuyển bằng tàu biển chuyên dụng.
Sau đó, nó được bơm lên bờ để "tái hóa khí": làm nóng và giãn nở gấp 600 lần trở lại dạng khí, sẵn sàng để phân phối qua các đường ống hiện có.
Tổ chức Taranaki Energy Watch cho biết LNG có tính cháy nổ cao, quá nguy hiểm khi đặt gần nhà ở và nơi làm việc.
Người phát ngôn Sarah Roberts cho biết rủi ro rò rỉ là lớn nhất trong quá trình vận chuyển lên bờ.
Nếu một vết rò rỉ nhỏ bốc cháy và làm vỡ bồn chứa, vụ nổ sau đó sẽ là một thảm họa đối với New Plymouth, bà nói.
"Ngay cả với đề xuất LNG nhỏ nhất, các bồn chứa cũng có thể tích trữ năng lượng gấp 20 lần vụ nổ khổng lồ đã tàn phá phần lớn Beirut."
Hơn 200 người chết và 7000 người bị thương khi amoni nitrat phát nổ tại cảng Beirut vào năm 2020.
"Các vùng ngoại ô Moturoa, Paritūtū và Blagdon có nguy cơ cao nhất nếu LNG được đưa vào Cảng Taranaki."
Bà Roberts cho rằng một Đơn vị Lưu trữ và Tái hóa khí Nổi (FSRU) neo đậu xa đất liền và kết nối với các đường ống dẫn khí ngoài khơi hiện có sẽ an toàn và rẻ hơn.
"Họ đang trói buộc chúng ta vào khí đốt, bắt chúng ta phải trả tiền cho nó mà không chứng minh được hiệu quả về mặt môi trường hay kinh tế."
"Nhưng nếu họ nhất quyết thực hiện ý tưởng tồi tệ này, đừng đặt nó ngay cạnh chúng tôi tại cảng của New Plymouth."
Bộ trưởng Năng lượng cho biết LNG được xử lý, chuyển đổi thành khí và vận chuyển an toàn ở nhiều quốc gia.
Ông Watts cho biết ông kỳ vọng sẽ ký hợp đồng cho trạm LNG vào giữa năm nay.
Bộ trưởng không thảo luận về danh sách các đề xuất rút gọn của chính phủ vì lý do nhạy cảm thương mại.
Nhưng ông nói rằng có nhiều cách khác nhau để xây dựng và vận hành một trạm LNG.
"Rất có khả năng một cơ sở nhập khẩu LNG ở New Zealand sẽ được đặt trên tàu - một đơn vị lưu trữ và tái hóa khí nổi, hoặc đơn vị lưu trữ nổi."
Chính phủ đang trao đổi thường xuyên với trạm LNG tại Cảng Kembla ở New South Wales và đã làm việc với trạm của Singapore.
"Tất cả các đề xuất giải pháp vận chuyển cấp tốc đều nằm trong và xung quanh Taranaki," ông Watts xác nhận.
Người phát ngôn của Climate Justice Taranaki, Tuhi-Ao Bailey, cho biết điều đó khiến Cảng Taranaki trở thành địa điểm khả thi nhất, bên cạnh Pātea hoặc một trong ba trạm sản xuất ngoài khơi cũng có thể được chọn.
"Cả hai cảng đều có rất nhiều người Māori và cư dân thu nhập thấp, những người đã phải chịu đựng nhiều năm thăng trầm của ngành công nghiệp và tác động từ việc tiếp xúc với hóa chất công nghiệp," Bailey nói.
Bailey cũng là đại diện của bộ tộc Taranaki trong ủy ban Chính sách và Quy hoạch tại Hội đồng khu vực Taranaki, cơ quan sở hữu Cảng Taranaki.
Bà cho biết người dân địa phương không nên gánh chịu rủi ro từ "một nhà máy LNG đắt đỏ, phát thải khí và dễ cháy nổ, có khả năng nằm ngay cạnh khu bảo tồn biển và bãi biển nổi tiếng ở giữa thành phố của chúng ta."
"New Plymouth là nơi đầy nắng nhất cả nước."
"Thay vào đó, chính phủ nên đầu tư vào năng lượng mặt trời phi tập trung với giá cả phải chăng, đồng thời xây dựng các công trình tiết kiệm năng lượng, giao thông công cộng và kinh tế địa phương."
Địa bàn của bộ tộc Taranaki kéo dài dọc theo phía sau khu công nghiệp Cảng, từ Paritūtū quanh bờ biển.
Kế hoạch quản lý môi trường của bộ tộc cho biết: "Bộ tộc Taranaki ủng hộ và sẽ vận động cho các sáng kiến công nghệ sạch và các hoạt động giảm phát thải khí nhà kính".
Giám đốc điều hành Te Kāhui o Taranaki, Damon Ritai, cho biết cơ quan đại diện bộ tộc cần nghiên cứu thêm và thẩm định kỹ lưỡng trước khi đưa ra ý kiến về trạm LNG.
Đại diện mana whenua (người có quyền sở hữu đất truyền thống) tại cảng là Ngāti te Whiti và bộ tộc Te Ātiawa rộng lớn hơn vẫn chưa đưa ra bình luận.
Ông Watts cho biết chính phủ sẽ thiết kế một mô hình nhập khẩu theo kiểu "chỉ đưa các chuyến hàng lớn về khi cần thiết", sau đó sẽ trở thành "nguồn nhiên liệu cho người dùng công nghiệp, thương mại và dân dụng".
Một khoản phí thu từ các công ty điện lực sẽ chi trả cho chi phí có thể lên tới một tỷ đô la của nhà máy LNG.
Điều đó sẽ ảnh hưởng đến hóa đơn tiền điện, nhưng chính phủ cho biết mức tăng này sẽ được bù đắp bởi giá năng lượng ổn định hơn.
Bộ Kinh doanh, Đổi mới và Việc làm (MBIE) tư vấn rằng trạm này sẽ giúp kìm giữ mức giá khí đốt một cách hiệu quả.
Ông Watts hứa hẹn mức tiết kiệm khiêm tốn cho các hộ gia đình, được tính toán ở mức chưa đầy một đô la mỗi tuần.
Theo rnz.co.nz - Hani Dang