Chính phủ đã xác nhận điểm thu phí thứ hai sẽ được bổ sung vào tuyến đường liên kết phía Đông Tauranga. Điểm này sẽ được thiết lập gần nút giao Pāpāmoa East mới, dự kiến mở cửa vào tuần tới sau bốn năm thi công.
Tác giả: Ayla Yeoman - Local Democracy Reporting
Nút giao này sẽ kết nối đường Te Okuroa Drive với đường thu phí liên kết phía Đông Tauranga (TEL) thuộc Quốc lộ 2.
Tuyến TEL hiện có một cổng thu phí ở đầu phía đông, và hôm qua Chính phủ cùng Cơ quan Vận tải NZ (NZTA) đã xác nhận cổng thứ hai sẽ được lắp đặt giữa đường Domain Rd và nút giao mới.
Quyết định này được đưa ra bất chấp các cuộc tham vấn cho thấy mức độ ủng hộ của công chúng là "thấp".
Người dùng sẽ tiếp tục được miễn phí lưu thông cho đến cuối năm 2026.
Kể từ thời điểm đó, các phương tiện di chuyển trên đoạn đường ngắn hơn giữa Domain Rd và Pāpāmoa East sẽ trả 1,10 NZD đối với xe hạng nhẹ và 2,80 NZD đối với xe hạng nặng.
Các tài xế di chuyển toàn bộ chiều dài tuyến TEL, hoặc giữa nút giao mới và Paengaroa, sẽ trả theo mức giá hiện hành là 2,30 NZD cho xe hạng nhẹ và 5,60 NZD cho xe hạng nặng.
Nghị sĩ khu vực Bay of Plenty, ông Tom Rutherford, cho biết việc thu phí vẫn là mối bận tâm của một số người dân.
"Tôi hiểu rằng nhiều cư dân có những quan điểm riêng về thay đổi mức phí, và tôi cảm ơn những người đã đóng góp ý kiến trong cuộc tham vấn công khai năm ngoái."
"Với tư cách là nghị sĩ địa phương, tôi sẽ tiếp tục theo dõi sát sao tác động đối với các gia đình và doanh nghiệp tại Pāpāmoa, đồng thời sẽ tiếp tục vận động cho những kết quả tốt nhất cho cộng đồng đang phát triển của chúng ta."
Ông Rutherford cho biết nút giao mới là một bước tiến lớn cho Pāpāmoa và khu vực Bay of Plenty rộng lớn hơn.
"Nó sẽ giúp giảm bớt tình trạng tắc nghẽn trên đường Domain Rd, Tara Rd và các con phố xung quanh, cải thiện khả năng kết nối với Tauranga và hỗ trợ sự tăng trưởng trong tương lai tại Golden Sands, Te Tumu và Wairākei."
Ông nói đây chính là loại hình cơ sở hạ tầng thiết thực mà cộng đồng đã chờ đợi từ lâu.
Cuộc tham vấn công khai về đề xuất thu phí đã kết thúc vào tháng 8 năm ngoái.
Những lo ngại được nêu ra công khai bao gồm việc Tauranga đã sở hữu hai trong số ba con đường thu phí của New Zealand, trong khi các con đường mới mở ở những nơi khác trên cả nước lại không hề thu phí.
Trong một bản cập nhật đăng tải trực tuyến hôm qua, NZTA cho biết đã nhận được 3.429 ý kiến đóng góp từ công chúng và các bên liên quan, cho thấy "mức độ ủng hộ thấp đối với đề xuất này".
Hội đồng quản trị NZTA đã xem xét phản hồi của cộng đồng và khuyến nghị triển khai điểm thu phí thứ hai.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã chấp nhận khuyến nghị này và quyết định đã được Nội các phê duyệt.
Quản lý thiết kế hệ thống khu vực của NZTA, bà Susan Collins, trước đó đã chia sẻ với Local Democracy Reporting (để phản hồi những chỉ trích về đề xuất này) rằng việc thu phí đã được áp dụng tại Tauranga để đẩy nhanh tiến độ xây dựng các tuyến đường mới.
Điều này hỗ trợ tăng trưởng thần tốc và năng suất kinh tế với tuyến TEL và Quốc lộ 29 Takitimu Drive.
"Đường thu phí liên kết phía Đông Tauranga là một liên kết giao thông quan trọng ở Bay of Plenty, cung cấp một lộ trình an toàn, hiệu quả và đáng tin cậy hơn."
"Thu phí là một lựa chọn theo nguyên tắc 'người dùng trả tiền', mang lại lợi ích về hiệu quả, an toàn và khả năng phục hồi cho mạng lưới giao thông."
Bà nói rằng có những lộ trình thay thế miễn phí và khả thi nếu người đi đường không muốn trả phí.
"Tuyên bố Chính sách của Chính phủ về vận tải đường bộ năm 2024 đặt ra kỳ vọng NZTA sẽ xem xét việc thu phí để hỗ trợ xây dựng và bảo trì tất cả các con đường mới."
Bà cho biết thu phí mang lại cơ hội tạo ra nguồn doanh thu bổ sung để hỗ trợ các dự án hạ tầng lớn, trong bối cảnh Quỹ Vận tải Đường bộ Quốc gia đang chịu áp lực ngày càng tăng trong việc tài trợ cho các cải thiện giao thông và chi phí bảo trì đường bộ đang gia tăng trên toàn quốc.
Kể từ khi tuyến TEL trị giá 455 triệu NZD mở cửa vào năm 2015, khoảng 79 triệu NZD doanh thu phí đã được thu về, với 53 triệu NZD dành cho việc trả nợ và lãi vay, phần còn lại dành cho chi phí vận hành, theo dữ liệu của NZTA tính đến giữa năm 2025.
Theo 1news.co.nz - Hani Dang