Một nhân viên chăm sóc tại gia đã lên tiếng chỉ trích chính phủ về sự chênh lệch đáng kinh rào trong mức phụ cấp xăng xe giữa các nghị sĩ và những người lao động tuyến đầu.
Ảnh: RNZ / Quin TauetauĐầu tháng này, nhân viên hỗ trợ cộng đồng và tại gia vừa được tăng mức phụ cấp xăng xe tạm thời từ 63,5 cent lên 82,5 cent mỗi km. Các giáo viên thỉnh giảng cũng nhận được mức tăng tương tự. Tuy nhiên, con số này vẫn thấp hơn rất nhiều so với mức mà các chính trị gia được hưởng khi sử dụng xe cá nhân cho công việc.
Con số gây tranh cãi
Theo xác nhận từ các nguồn tin tại Beehive (Tòa nhà Quốc hội New Zealand), các nghị sĩ có thể yêu cầu bồi hoàn quãng đường lên tới 14.000 km mỗi năm với mức giá:
• 1,17 NZD/km đối với xe xăng.
• 1,26 NZD/km đối với xe diesel.
Đáng chú ý, vợ hoặc chồng của các nghị sĩ cũng có quyền yêu cầu bồi hoàn nếu việc sử dụng xe liên quan đến công việc quốc hội, ví dụ như đưa đón nghị sĩ đi họp.
Phản ứng gay gắt từ người lao động
Bà Tamara Baddeley, một nhân viên hỗ trợ tại gia ở Napier, gọi sự khác biệt này là "thật kinh khủng".
"Đây hoàn toàn là tiêu chuẩn kép. Họ vốn đã hưởng mức lương sáu chữ số, trong khi chúng tôi chỉ nhận mức lương từ 25 đến 32 NZD mỗi giờ," bà Baddeley bức xúc. Bà cũng thách thức các nghị sĩ thử làm công việc của nhân viên chăm sóc trong một tháng với mức lương và phụ cấp hiện tại.
Cơ quan Dịch vụ Quốc hội đã từ chối cung cấp con số cụ thể cho chương trình Checkpoint, với lý do các mức giá dựa trên báo cáo của Hiệp hội Ô tô (AA) và không thể chia sẻ. Tuy nhiên, chương trình đã xác nhận các khoản thanh toán dựa trên biểu mẫu yêu cầu bồi hoàn theo định mức của IRD (Cục Thuế Nội vụ).
Định mức mới cho năm tài chính kết thúc vào ngày 31/03/2026 hiện đang được tính toán và sẽ sớm được công bố để phản ánh biến động giá nhiên liệu thực tế.
Theo rnz.co.nz – Noo Thuyen