Công ty đường sắt thuộc sở hữu nhà nước New Zealand - KiwiRail - vừa công bố khoản thâm hụt sau thuế cả năm lên tới hơn 1,4 tỷ NZD. Tuy nhiên, phần lớn khoản lỗ này xuất phát từ chi phí trích lập dự phòng giảm giá tài sản liên quan đến dự án City Rail Link tại Auckland.
Kết quả kinh doanh cốt lõi trong năm của KiwiRail ghi nhận mức thặng dư 162 triệu NZD, vượt nhẹ so với dự báo. Nguồn ảnh: RNZ / Samuel RillstoneXét về hoạt động cốt lõi, doanh nghiệp vẫn ghi nhận mức thặng dư 162 triệu NZD, vượt nhẹ so với dự báo ban đầu. Doanh thu hoạt động đạt hơn 1,1 tỷ NZD, tăng 5% so với năm ngoái. Trong đó, doanh thu từ mảng vận tải hàng hóa tăng 11%, đạt 504,4 triệu NZD nhờ sản lượng vận chuyển tăng 3%.
KiwiRail cho biết kết quả báo cáo tài chính theo quy định chịu ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các khoản trích lập dự phòng phi tiền mặt theo tiêu chuẩn kế toán. Nguyên nhân chính là khoản giảm giá tài sản trị giá 1,19 tỷ NZD thuộc dự án City Rail Link.
Chủ tịch HĐQT Suzanne Tindal đánh giá kết quả tài chính năm 2026 là tín hiệu rất khả quan: "Kết quả này phản ánh những nỗ lực cải tiến từng ngày của toàn thể nhân sự từ văn phòng đến hiện trường nhằm mang lại hiệu quả tốt hơn so với năm trước."
Bà Tindal cho biết thêm, KiwiRail đóng góp khoảng 3,3 tỷ NZD vào nền kinh tế New Zealand mỗi năm: "Chúng tôi vận chuyển khoảng 1/4 lượng hàng hóa xuất khẩu của cả nước, kết nối hai đảo Bắc - Nam thông qua tuyến phà Interislander và phục vụ hơn 24 triệu lượt khách đi lại bằng đường sắt đô thị mỗi năm."
Bộ trưởng Đường sắt Winston Peters cũng hoan nghênh kết quả này và gửi lời chúc mừng tới toàn bộ đội ngũ nhân sự ngành đường sắt, từ Chủ tịch HĐQT đến các học viên mới: "Những người hoài nghi từng cho rằng chúng tôi không thể đạt được mục tiêu đề ra. Nhưng họ đã lầm khi nghi ngờ 'Thomas the Tank Engine' - họ đã sai, dù sự hoài nghi đó rất kiên định."
Theo rnz.co.nz – Lani Hoang