Tàu của Auckland Transport. (Nguồn: istock.com)Đường sắt Auckland sẽ đóng cửa 96 ngày từ Giáng sinh năm nay đến cuối tháng 1 năm 2026 để hoàn thành việc nâng cấp trước khi khai trương Đường sắt liên kết thành phố (CRL).
Bộ trưởng Bộ Giao thông,Simeon Brown cho biết để đảm bảo thành công CRL, Dự án Xây dựng lại Mạng lưới Đường sắt cần được hoàn thành trước khi khai trương CRL "để đảm bảo người dân Auckland có thể hưởng lợi từ việc tăng cường dịch vụ tàu hỏa và cải thiện độ tin cậy".
Chính phủ đang tài trợ cho dự án Xây dựng lại Mạng lưới Đường sắt trị giá 200 triệu đô.
"Những công trình này sẽ tác động đáng kể đến hành khách và hàng hóa tại Auckland khi KiwiRail thực hiện một chương trình nâng cấp đường sắt lớn trên toàn mạng lưới trong năm tới.
"Những lần đóng cửa này sẽ gây gián đoạn nhưng sẽ giúp người dân Auckland nhận ra những lợi ích đáng kể của City Rail Link ngay từ ngày mở cửa, với dịch vụ nhanh hơn và thường xuyên hơn."
Brown cho biết điều này sẽ giúp "mạng lưới có khả năng chống chịu thời tiết tốt hơn bằng cách cải thiện hệ thống thoát nước và cống; thay thế đường ray và tà vẹt đã mòn, cải thiện cầu và đường hầm, đồng thời nâng cấp cơ sở hạ tầng đường ray quan trọng, tín hiệu và nguồn điện".
“Điều này sẽ xóa bỏ các hạn chế tốc độ tạm thời khỏi mạng lưới để tăng độ tin cậy và cho phép các chuyến tàu chạy thường xuyên và nhanh hơn khi CRL mở cửa."
Công việc sẽ được thực hiện 24/7.
Quyền Thị trưởng Auckland, Desley Simpson cho biết Đường sắt Thành phố "sẵn sàng cải cách cơ bản giao thông công cộng tại Auckland".
"Hành khách sẽ có thể đến và đi tàu chạy thường xuyên hơn - vào giờ cao điểm, cứ bốn đến năm phút một chuyến qua trung tâm thành phố, về phía đông và phía nam từ các nhà ga phía bắc Ga Puhinui. Từ phía tây, sẽ có một chuyến tàu cứ sau tám phút và từ Pukekohe cứ sau 10 phút".
Ngày đóng cửa mạng lưới
(Nguồn: Được cung cấp)Ngày màu đỏ biểu thị việc đóng cửa toàn bộ mạng lưới, không có tàu chở khách nào chạy.
Ngày màu vàng là đóng cửa một phần mạng lưới với các chuyến tàu chạy trên một tuyến duy nhất, với tần suất giảm.
Ngày màu cam có nghĩa là trường hợp bất khả kháng, nếu cần, một mạng lưới đóng cửa một phần mạng lưới sẽ được áp dụng với các chuyến tàu chạy trên một tuyến duy nhất.
Các công trình sau sẽ được hoàn thành:
Công trình thay thế nền đường ray và cải thiện hệ thống thoát nước trên Tuyến phía Tây giữa New Lynn và Swanson, Tuyến phía Nam giữa Newmarket và Britomart và giữa Otahuhu và Papakura, và trên các phần khác của mạng lưới.
Thay thế tà vẹt cũ trên một số cây cầu xung quanh Newmarket, Parnell và gần Đường Tamaki.
Công trình trên Đường hầm Parnell.
Thay thế cơ sở hạ tầng đường ray cũ (đường rẽ và đường giao nhau) cho phép tàu chuyển đổi giữa các đường ray tại Kingsland, Tamaki và Quay Park.
Nâng cấp trạm biến áp (nguồn điện), hệ thống viễn thông và tín hiệu.
Theo 1news.co.nz – Noo Thuyen