Công việc sửa chữa cầu vượt Tinwald tại Canterbury sẽ bắt đầu vào tuần tới, gần bốn tháng sau khi cây cầu phải đóng cửa do hư hỏng.
Cây cầu đường sắt bị va chạm nhiều nhất nước này hư hỏng sau khi bị một chiếc máy xúc đang được kéo trên rơ-moóc đâm trúng vào ngày 30/6. Nó tạm thời bị đóng cửa cho phương tiện từ ngày 29/7.
KiwiRail cho biết các nhà thầu sẽ tiến hành sửa chữa các dầm va chạm bằng gỗ bị hỏng từ ngày 1 đến 19/12.
Cầu vượt, nằm dưới tuyến đường sắt chính phía Nam, có chiều cao thông xe 2,39m, và theo KiwiRail, mỗi năm cây cầu này bị va chạm ít nhất 13 lần.
Việc đóng cửa, do KiwiRail yêu cầu, nhằm tránh gây thêm hư hại cho kết cấu cho đến khi công trình được sửa chữa. Ban đầu, thời gian dự kiến để thay dầm gỗ bằng dầm thép là 6–8 tháng.
Từ thứ Hai, người đi bộ và xe đạp sẽ không được phép đi qua cầu trong suốt thời gian thi công. Khu vực thi công sẽ được rào chắn hai bên cầu để ngăn công chúng tiếp cận.
Các nhà thầu sẽ làm việc tại hiện trường từ thứ Hai đến thứ Sáu, từ 6h sáng đến 6h chiều, kéo dài đến ngày 19/12.
Trong thời gian đóng cửa hoàn toàn cầu vượt, phương tiện muốn đi qua tuyến đường sắt sẽ phải sử dụng các đường ngang tại Compton Street hoặc Lagmhor Road.
KiwiRail nhắc nhở người dân không cắt ngang qua đường sắt và chỉ qua các đường ngang chính thức, bởi vẫn có tàu và phương tiện đường sắt di chuyển.
“Nhân viên của chúng tôi luôn lưu ý tới cộng đồng xung quanh và sẽ cố gắng giảm thiểu tối đa ảnh hưởng để hoàn thành công việc một cách nhanh chóng và yên tĩnh.
“Tuy nhiên, dù cố gắng, quá trình sửa chữa vẫn có thể gây ra tiếng ồn từ máy móc và phương tiện di chuyển tại hiện trường.
“Chúng tôi xin lỗi về bất tiện liên quan đến lộ trình tạm thời và công trình thi công.”
Việc đóng cửa tạm thời đã gây ra tranh cãi trong cộng đồng về việc liệu có nên mở lại cầu cho xe cộ hay không.
Nhiều người đồng ý rằng giải pháp rẻ nhất để tránh va chạm là đóng cửa vĩnh viễn.
Cư dân Tinwald, Adam Kibblewhite, đã viết thư mở gửi hội đồng thành phố và KiwiRail vào tháng 8, bày tỏ “mối quan ngại ngày càng tăng rằng việc đóng cửa tạm thời này có thể trở thành vĩnh viễn”.
Ông cho rằng việc đóng cầu sau khi đã nâng cấp gần đây là điều thiếu khôn ngoan. Kibblewhite không ủng hộ đóng cửa vĩnh viễn, nhưng cũng không phản đối nếu cầu chỉ để cho xe đi một chiều.
Hiện tại, hội đồng dự kiến mở lại cầu sau khi công trình hoàn tất.
Theo rnz.co.nz - Hani Dang