Phê ma túy đá, Norton Sowerby đã lái xe băng qua đường ray tàu hỏa ở Hamilton, khiến chiếc xe bị tàu đâm và làm ba người bạn của anh tử vong.
Hôm nay, Norton Charles Kitchener Sowerby đã ra hầu tòa tại Tòa án Tối cao Hamilton để nghe tuyên án về ba tội danh ngộ sát và một tội danh lái xe liều lĩnh gây thương tích. Ảnh: Open Justice / Belinda FeekNgay sau vụ tai nạn, Sowerby nuốt thuốc và nói với cảnh sát rằng anh không phải là người cầm lái. Nhưng sự thật lại hoàn toàn ngược lại.
Người đàn ông 37 tuổi đã phớt lờ lời cầu xin của các hành khách không vượt qua rào chắn đường sắt tại điểm giao cắt có kiểm soát trên đường Peachgrove vào rạng sáng ngày 13/11 năm ngoái.
Chiếc xe bị tàu đâm mạnh, khiến William Chaney Marsters Brown (46 tuổi), Shylin Huirama-Osborne (26 tuổi) và Sione Leapulu Nusipepa (23 tuổi) tử nạn tại hiện trường. Một hành khách khác sống sót nhưng bị thương nặng.
Sowerby sau đó cho kết quả xét nghiệm methamphetamine 300ng/ml, gấp sáu lần mức được coi là nguy cơ cao (50ng/ml).
Norton Charles Kitchener Sowerby đã bị kết án 8 năm tù giam. Ảnh: Open Justice / Belinda FeekLãnh án tại Tòa Thượng thẩm Hamilton
Ngày thứ Tư, Sowerby hầu tòa tại Tòa Thượng thẩm Hamilton và bị tuyên phạt với ba tội danh ngộ sát và một tội lái xe liều lĩnh gây thương tích.
Thẩm phán Mathew Downs nhấn mạnh Sowerby có sáu tiền án lái xe khi bị tước bằng, và vào ngày xảy ra tai nạn, anh còn đang chấp hành án giám sát – cũng liên quan đến hành vi lái xe khi bị cấm.
“Anh hoàn toàn không được phép lái xe hôm đó, chưa nói đến việc lái xe khi đang phê meth,” thẩm phán nói, gọi hành vi của Sowerby là “cực kỳ liều lĩnh”.
Gia đình của William Brown, 46 tuổi, Shylin Huirama-Osborne, 26 tuổi, và Sione Nusipepa, 23 tuổi, đứng bên ngoài Tòa án Tối cao tại Hamilton vào tháng 8 sau khi Norton Sowerby nhận tội gây ra cái chết của ba người đàn ông này. Ảnh: Open Justice / Belinda Feek“Tôi không phải tài xế”
Theo hồ sơ vụ việc, lúc 4h29 sáng, Sowerby lái chiếc Holden Captiva đi về hướng nam trên đường Peachgrove và đến rào chắn đường sắt.
Một chiếc xe phía trước đã dừng lại, đèn cảnh báo nhấp nháy và thanh chắn đã hạ xuống. Nhưng Sowerby lái sang làn ngược chiều để vượt, phớt lờ lời van xin của hành khách và lái chéo qua rào chắn.
Con tàu đang chạy hướng Tây về trung tâm thành phố không thể dừng lại kịp và đâm vào cửa sau bên trái xe, khiến xe xoay vòng và lao vào trụ kim loại của thanh chắn phía bắc.
Cảnh sát đến trong vài phút và phát hiện Sowerby ngồi ở ghế lái. Anh nói: “Tôi không phải tài xế.”
Một nạn nhân bị hất văng khỏi hàng ghế sau và tử vong trên đường. Hai nạn nhân còn lại chết ở hàng ghế sau. Người sống sót bị gãy xương gò má, tổn thương cột sống, da đầu và ngực.
Nhân chứng cho biết Sowerby đã nuốt thuốc từ túi ngay sau vụ tai nạn. Cảnh sát cũng tìm thấy một ống hút meth trong túi đeo của anh.
Luật sư bào chữa: “Một quyết định liều lĩnh trong tích tắc”
Luật sư Nadine Baier nói thân chủ mình chấp nhận đây là sự việc bi thảm xuất phát từ một quyết định liều lĩnh trong khoảnh khắc, do bị ảnh hưởng nặng bởi meth.
Baier cho biết Sowerby không hề mong muốn gây ra cái chết của bạn bè và phải sống với hậu quả này suốt đời.
Báo cáo trước khi tuyên án cho biết Sowerby ban đầu nói rằng anh “muốn làm vậy” và bảo rằng nạn nhân đã khuyến khích anh “đạp mạnh đi”. Tuy nhiên, Baier khẳng định hành khách chỉ nói “bro, bro, bro” – tức là bảo anh dừng lại.
“Anh đã tạo ra cái bẫy chết người”
Thẩm phán Downs cho rằng hành động của Sowerby mang tính “cố ý liều lĩnh”, bất kể lập luận của phía bào chữa rằng đó là hành vi bốc đồng:
“Anh đã cướp đi ba mạng người bằng hành vi lái xe vô cùng nguy hiểm. Anh lái xe khi phê meth và khi lẽ ra không được phép lái.”
Thẩm phán cũng chỉ trích Sowerby vì liên tục chối không phải tài xế, kể cả tại bệnh viện:
“Cú sốc không lý giải được việc anh tiếp tục phủ nhận sau đó.”
Gia đình nạn nhân đau đớn
Gia đình Brown nói họ không thể dùng lời để diễn tả mất mát này. Gia đình Huirama-Osborne cho biết thời gian trôi qua không làm vơi đi nỗi đau. Gia đình Nusipepa nói con anh giờ chỉ còn có thể nhìn thấy cha qua màn hình hoặc ảnh.
Hành khách sống sót mang thương tật suốt đời nhưng vẫn bày tỏ sự cảm thông dành cho Sowerby.
Mức án
Thẩm phán Downs cho Sowerby hưởng mức giảm 25% vì nhận tội và tuyên án:
• 8 năm tù giam
• thời hạn tối thiểu 4 năm trước khi được xem xét ân xá
“Anh phải hiểu rằng những gì anh làm cực kỳ nguy hiểm và có khả năng gây chết người. Nói ngắn gọn, anh đã biến chiếc xe thành một cái bẫy tử thần,” thẩm phán kết luận.
Theo rnz.co.nz – Khoa Tran