Sáu nhà đóng tàu quốc tế đã được đưa vào danh sách rút gọn để tham gia đấu thầu xây dựng các tàu phà mới thay thế đội tàu Interislander cũ kỹ, dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2029 trên tuyến đường biển Cook Strait.
Những chiếc phà mới sẽ thay thế đội tàu Interislander cũ kỹ. Ảnh: Getty Images / Hagen HopkinsThông tin được công bố sau khi Bộ trưởng Giao thông Đường sắt Winston Peters thông báo vào tháng 3 rằng chính phủ sẽ đầu tư vào hai chiếc phà mới cùng với việc nâng cấp cảng tại Wellington và Picton.
Trước đó, dự án iReX – vốn được kỳ vọng cung cấp cơ sở hạ tầng cảng hiện đại và hai chiếc phà lai chạy đường sắt – đã bị hủy bỏ do chi phí đội lên quá mức kiểm soát.
Chính phủ sau đó đã thành lập công ty Ferry Holdings Limited để dẫn dắt quá trình đàm phán hợp đồng với các xưởng đóng tàu và cảng.
Ông Chris Mackenzie – Chủ tịch Ferry Holdings – cho biết hội đồng quản trị đã chọn ra sáu xưởng đóng tàu tiềm năng và mời họ nộp hồ sơ dự thầu, với hợp đồng dự kiến sẽ được ký kết vào cuối năm nay.
“Chúng tôi đã tổ chức các cuộc họp trực tuyến với tất cả các xưởng đóng tàu và sẽ có các chuyến thăm trực tiếp trong vài tuần tới,” ông Mackenzie cho biết. “Ferry Holdings sẽ được đại diện bởi Giám đốc Chương trình Tàu trong các chuyến làm việc này.”
Ferry Holdings cũng đã lựa chọn đội ngũ cố vấn cho quá trình mua sắm tàu gồm:
• Knud E Hansen – chuyên gia thiết kế hàng hải
• OSK Design – phụ trách thiết kế nội thất tàu
• Holman Fenwick Willan – luật sư hàng hải
• BRS Shipbrokers – môi giới tàu quốc tế
Hiện Ferry Holdings đang trong quá trình tuyển dụng Tổng giám đốc điều hành để dẫn dắt dự án quan trọng này.
Theo rnz.co.nz – Noo Thuyen